A fost anunţat la Daytona că Michael Waltrip ar conduce o Toyota Swan curse Daytona 500 pentru a ridica gradul de conştientizare şi suport pentru Newtown, Connecticut şi Sandy Hook Elementary School. DAYTONA BEACH, FLA. -O pereche de săptămînă în urmă, drivere Denny Hamlin şi Kyle Busch gushed despre cât de emoţionat au fost cu o schimbare la echipa lor de curse Joe Gibbs. Adăugarea de Matt Kenseth pentru sezonul de NASCAR Sprint Cup 2013 ar Adauga profunzime şi experienta echipei de la şi, eventual, face un pretendent mai puternic campionat. Atât a spus Kenseth pe campionat descendenta (el a câştigat titlul Sprint Cup în 2002) şi averea de cunoştinţe ar contribui foarte mult la Gibbs, atât de eficient că toate cele trei echipe sale ar trebui să fie chiar mai bine decât în trecut. OK, Matt, acum ştii ce se aşteaptă de la tine. Deci, ce te astepti de la organizarea Gibbs? Au Busch şi Hamlin luat dreptul de idee? "Sper ca au dreptate," Kenseth a declarat la ziua de mass-Media NASCAR anual pe 14 feb. "Sper că aşteptările lor nu sunt prea mari". Tu într-adevăr nu pot vina Busch şi Hamlin, sau oricine altcineva la Gibbs, dacă se simt Kenseth va ridica la bar. Wisconsin nativ a concurat în toţi anii 15 Cupa Sprint curse cu Roush Fenway Racing. El are 24 de victorii de carieră şi, ca a spus, campionat 2002. Doar de două ori în cariera sa a a terminat din top 10 în clasamentul de punct final. El a fost a șaptea în 2012. Acum, ia în considerare că el vine la bordul unei echipe care, cu Hamlin și Busch, a fost mult timp de succes. Da, nici conducătorul auto a câştigat un titlu. Dar Hamlin Gibbs a aderat în 2006 şi a câştigat cursele 22 din. El a câştigat de opt ori în 2010 şi cinci în 2012. NASCAR CEO Brian France Jr. (centru) a fost în Newtown pentru întâlniri la Sandy Hook iniţiativa şi el şi soţia lui au donat $50.000 la cauza. El a fost din partea de sus 10 doar odată în şapte ani cu Gibbs şi de lichidare a şasea în 2012. Apoi, există Busch. El sa alăturat Gibbs în 2008, an el a câștigat opt curse. El este plecat pentru a câştiga mai mult de 16. Cu toate acestea, el este terminat printre primele 10 doar o singură dată. El a alunecat anul trecut, a pierde un loc în Chase în ultimul moment Jeff Gordon. Totusi, acesta nu ia o mulţime de inteligenta pentru a ajunge la concluzia că, cu numere sănătos driver-ele sale au pus de peste ani, Gibbs a rata ca un pretendent pentru titlu. "Eu cred ca ori de câte ori aveţi o echipă mare şi coechipierii încercaţi să utilizeze fiecare instrument aveţi," a spus Kenseth. "Încercaţi să lucreze împreună. Încercaţi pentru a face organizarea fel de bun ca se poate. Să încercaţi să obţineţi toate trei maşini pentru a rula în faţă." Dacă acesta este cum este, Kenseth a spus, atunci rezultatul este oferă fiecare echipă individuale mai multe oportunităţi. "Da, sperăm, cu echipa respectiva puteţi da seama o modalitate de a câştiga," a spus el. "Dar este totul despre obtinerea de companie pentru a rula bine. Dacă se întâmplă asta, atunci acesta va fi mult mai bine pentru mine şi atât de mult mai bine pentru alţii. "Putem ajunge la punctul în cazul în care toate cele trei echipe se lupta pentru victorii şi, sperăm, un campionat." Chiar acum, mulţi observatori se gândesc că şansele sunt bune asta este exact ceea ce se va întâmpla. OBSERVATII: La Media pe zi, a fost anunţat că NASCAR, Lebăda de curse şi Daytona 500 de doua ori campion Michael Waltrip ar efectua un omagiu deosebit pentru a ridica gradul de conştientizare şi contribuţiile pentru Fondul de sprijin scoala Sandy Hook. După o întâlnire privată cu oficialii oraşului, lideri comunitari, primul răspuns şi familiile victimelor săptămâna trecută în Newtown, Connecticut, NASCAR, Swan curse şi Waltrip a anunţat că nr 30 Lean1 Swan curse Toyota va deveni în schimb nr. 26 Sandy Hook scoala sprijinul Fondului Toyota pentru a onora victimele 26 de şcoală elementară de la Sandy Hook şi proeminent caracteristică o chemare la acţiune decal încuraja Comunitatea NASCAR pentru a face donaţii de $10 de texting NEWTOWN la 80888. Contribuţii-100 la sută dintre ele – vor beneficia de Sandy Hook scoala sprijinul Fondului, care susţine procesul de vindecare pentru atât de mulţi cetăţeni Newtown. Pe lângă conducerea auto Newtown în Daytona 500, Waltrip confirmate că toate trei intrările Michael Waltrip Racing va executa decal "NEWTOWN textul pentru a 80888" in cursa. NASCAR preşedinte şi CEO Brian France, de asemenea, a anunţat că el şi soţia lui Amy personal ar lovi cu piciorul off din industria de NASCAR acceptă cu o donatie de $50.000, care va fi egalată de Fundaţia NASCAR. Acum, noi toţi am văzut programe de caritate în care autoturisme şi drivere au fost selectate pentru a ajuta la tambur sus suport. Peste ani au existat zeci de ele. Acest lucru este diferit. Aşa cum Waltrip şi alţii au vorbit despre întâlnire în Newtown, nici unul nu a reuşit să reţineţi schimba emoţionale aduse în public, au ascultat ceea ce a fost spus. Multe a zâmbit – şi ei nu au făcut acest lucru deoarece teribil 14 decembrie incident in care 20 de copii şi adulţi, şase au pierit. Cei care au efectuat întâlnirea a spus aceasta a devenit foarte clar că cetăţenii Newtown nu au fost atât de mult în cauză cu bani. Mai degrabă, ei au fost emotionat peste un eveniment care ar susţine spiritele lor şi să le ofere o sursă centrală de mândrie. Newtown va avea propria masina în Daytona 500. Acesta va fi condus de un timp de două câştigător Daytona. Va fi o sursă de unitate, spiritul şi vindecare pentru Comunitate. Chiar dacă nu o singură fisă este contribuit, că este modul în care va fi. Cred că este mai important pentru cetăţenii din Newtown decât banii. Aceasta este ceea ce face acest efort diferite. Acesta nu este despre caritate cât de mult este grijuliu, suport şi reînnoire. În NASCAR, aceasta nu este fost făcut ca acest lucru înainte de a- şi este demn de recomandare mai înalt. — - La vot care a închis noaptea trecută, fanii au votat pe prima componentă de Sprint nelimitat – lungimea de rasă trei segmente-pentru a seta la 30 de ture, ture 25 şi 20 de ture. Pentru prima dată în istoria de 65 de ani de sport, NASCAR şi Sprint a anunţat luna trecută că fanii ar vota pentru a decide câteva elemente cheie concurenţă în cursa de la Daytona, stabilit pentru sâmbătă seara la 8 pm ET. Combinaţie câştigătoare pentru segmentul lungimi a primit 55% din voturi, în timp ce opţiunea pentru 40 de ture, ture 20 si 15 ture a terminat cu 23 la sută. În ultimul loc a fost opţiunea pentru 35 ture, ture 30 si 10 ture cu 22 la sută. Nu-i asa? Am fost unul din multele care simtit fanii cu siguranţă ar vota în favoarea un 10-tur "shootout." "Hei, am crezut că ar fi o focuri Fanii încă mai au timp să voteze pe utilizarea, sau non-utilizare, de o oprire la standuri- şi tipul acesta va fi – eliminarea posibile de drivere şi, ei asta, care firesuit Miss Sprint Cup va purta în banda de victorie. It was announced at Daytona that Michael Waltrip would drive a Swan Racing Toyota in the Daytona 500 to raise awareness and support for Newtown, Conn. and Sandy Hook Elementary School. DAYTONA BEACH, FLA. – A couple of weeks ago, drivers Denny Hamlin and Kyle Busch gushed about how excited they were with a change at their Joe Gibbs Racing team. The addition of Matt Kenseth for the 2013 NASCAR Sprint Cup season would add depth and experience to the team and, possibly, make it a stronger championship contender. Both said Kenseth’s championship lineage (he won the Sprint Cup title in 2002) and his wealth of knowledge would contribute greatly to Gibbs, so effectively that all three of its teams should be even better than in the past. OK, Matt, now you know what it expected of you. So what do you expect from the Gibbs organization? Have Busch and Hamlin got the right idea? “I hope they’re right,” Kenseth said at the annual NASCAR Media Day on Feb. 14. “I hope their expectations aren’t too high.” You really can’t fault Busch and Hamlin, or anyone else at Gibbs, if they feel Kenseth will raise the bar. The Wisconsin native has competed in all of his 15 years in Sprint Cup racing with Roush Fenway Racing. He has 24 career victories and, as said, the 2002 championship. Only twice in his career has he finished out of the top 10 in the final point standings. He was seventh in 2012. Now, consider that he is coming on board a team that, with Hamlin and Busch, has long been successful. Yes, neither driver has won a title. But Hamlin joined Gibbs in 2006 and has won 22 races since. He won eight times in 2010 and five in 2012. NASCAR CEO Brian France Jr. (center) was in Newtown for meetings on the Sandy Hook initiative and he and his wife have donated $50,000 to the cause. He’s been out of the top 10 only once in his seven years with Gibbs and wound up sixth in 2012. Then there’s Busch. He joined Gibbs in 2008, the year he won eight races. He’s gone on to win 16 more. However, he’s finished among the top 10 only once. He slipped last year, losing a spot in the Chase at the last moment to Jeff Gordon. Still, it doesn’t take a whole lot of brainpower to reach the conclusion that with the healthy numbers its drivers have put up over the years, Gibbs has to rate as a title contender. “I think whenever you have a big team and teammates you try to utilize every tool you have,” Kenseth said. “You try to work together. You try to make the organization as good as it can be. You try to get all three cars to run up front.” If that is how it is, Kenseth said, then the result is it offers each individual team more opportunity. “Yes, hopefully, with your respective team you can figure out a way to win,” he said. “But it’s all about getting the company to run good. If that happens, then it will be so much the better for me and so much the better for the others. “We can get to the point where all three teams contend for the wins and, hopefully, a championship.” Right now, many observers are thinking that the odds are good that’s exactly what’s going to happen. OBSERVATIONS: At Media Day, it was announced that NASCAR, Swan Racing and two-time Daytona 500 champion Michael Waltrip would conduct a special tribute to raise awareness and contributions for the Sandy Hook School Support Fund. Following a private meeting with town officials, community leaders, first responders and victims’ families last week in Newtown, Conn., NASCAR, Swan Racing and Waltrip announced that the No. 30 Lean1 Swan Racing Toyota will instead become the No. 26 Sandy Hook School Support Fund Toyota to honor the 26 victims of Sandy Hook Elementary School and prominently feature a call-to-action decal encouraging the NASCAR community to make $10 donations by texting NEWTOWN to 80888. The contributions – 100 percent of them – will benefit the Sandy Hook School Support Fund, which supports the healing process for so many Newtown citizens. In addition to driving the Newtown car in the Daytona 500, Waltrip confirmed that all three Michael Waltrip Racing entries will run the “text NEWTOWN to 80888” decal in the race. NASCAR Chairman and CEO Brian France also announced that he and his wife Amy would personally kick off the NASCAR industry support with a $50,000 donation that will be matched by The NASCAR Foundation. Now, we all have seen charity programs in which cars and drivers have been selected to help drum up support. Over the years there have been scores of them. This is different. As Waltrip and others spoke about the meeting in Newtown, none failed to note the emotional change it brought about in the audience as they listened to what was said. Many smiled – and they hadn’t done so since the terrible Dec. 14 incident in which 20 children and six adults perished. Those who conducted the meeting said it became abundantly clear that the Newtown citizens were not so much concerned with money. Rather, they were excited over an event that would bolster their spirits and provide them with a central source of pride. Newtown will have its own car in the Daytona 500. It will be driven by a two-time Daytona winner. It will be a source of unity, spirit and healing for the community. Even if not a single dime is contributed, that’s the way it will be. I think that is more important to the citizens of Newtown than money. This is what makes this effort different. It’s not about charity as much as it is caring, support and renewal. In NASCAR, it’s never been done like this before – and is worthy of the highest commendation. —- In voting that closed last night, fans voted on the first component of The Sprint Unlimited – the length of the race’s three segments – to be set at 30 laps, 25 laps and 20 laps. For the first time in the sport’s 65-year history, NASCAR and Sprint announced last month that fans would vote to decide several key competition elements in the race at Daytona, set for Saturday night at 8 p.m. ET. The winning combination for the segment lengths received 55 percent of the votes, while the option for 40 laps, 20 laps and 15 laps finished second with 23 percent. In last place was the option for 35 laps, 30 laps and 10 laps with 22 percent. Huh? I was one of many that felt fans would surely vote in favor of a 10-lap “shootout.” “Hey, I thought there would be a ‘shootout,’ too,” said driver Aric Almirola. Fans still have time to vote on the use, or non-use, of a pit stop – and the type it will be – the possible elimination of drivers and, by golly, which firesuit Miss Sprint Cup will wear in victory lane.