Thread: Kenseths Turn: Jā, Gibbs ir labs nošauti uzvarēt čempionātā

Tas tika paziņots Daytona Michael Waltrip liks Gulbju sacīkšu Toyota Daytona 500 paaugstināt izpratni un atbalstu Newtown, Conn un Sandy Hook Elementary School.

DAYTONA BEACH, FLA. – Pāris nedēļas atpakaļ, Denny Hamlin un Kyle Busch sajūsminājās par to, cik satraukti bija ar to Joe Gibbs Racing komanda mainīt vadītājiem.
Matt Kenseth Papildinājums NASCAR Sprint Cup sezonas 2013 būtu pievienot dziļumu pieredze komanda un, iespējams, būtu čempionāts spēcīgāku sāncensis.
Abi teica Kenseth ir čempionāta raduraksti (viņš ieguva titulu Sprint Cup 2002. gadā) un viņa zināšanu bagātība būtu sniedz ievērojamu ieguldījumu Gibbs, tik efektīvi, ka visas savas komandas trīs būtu pat labāk nekā agrāk.
OK, Matt, tagad jūs zināt, ko tā sagaida no jums. Tātad, ko jūs sagaidāt no Gibbs organizācija? Busch un Hamlin got pareizā doma?
"Es ceru, ka viņi ir labi," Kenseth sacīja gada NASCAR mediju diena 14. Feb. "Es ceru, ka viņu cerības nav pārāk augsts."
Jūs tiešām nevar vaina Busch un Hamlin, vai kāds cits Gibbs, ja viņi jūtas Kenseth paaugstināt bārs.
Wisconsin dzimtā ir sacentās ar visiem viņa 15 gadus Sprint Cup racing ar Roush Fenveja Racing.
Viņš ir 24 karjeras uzvaras un teica: čempionāts 2002. Tikai divas reizes viņa karjerā ir viņš gatavo no top 10 divīzijas pēdējais punkts. Viņš bija septītais 2012. gadā.
Tagad, uzskata, ka viņš nāk uz kuģa komanda, kas ar Hamlin un Busch, jau sen ir veiksmīga.
Jā, ne vadītājs ir ieguvis nosaukumu. Bet Hamlin Gibbs pievienojās 2006. gadā un ir uzvarējis kopš 22 sacīkstēm. 2010. Gadā un piecas pēc 2012. gadā viņš ieguva astoņas reizes.
NASCAR CEO Brian France Jr (centrā) bija Newtown attiecībā uz sanāksmēm, Sandy Hook iniciatīvu un viņš un viņa sieva ir ziedojuši $50,000 iemesls.

Viņš ir bijis no top 10 tikai vienreiz ar Gibbs viņa septiņus gadus un likvidēta sestā 2012. gadā.
Tad ir Busch. Viņš pievienojās Gibbs 2008. gadā viņš izcīnīja astoņas sacīkstēm. Viņš ir devusies uz uzvarēt vairāk 16. Tomēr viņš ir starp top 10 gatavo tikai vienu reizi.
Ieslidinājis pagājušajā gadā zaudējot medīšanas vietas pēdējā brīdī ar Jeff Gordon.
Tomēr tas nav nepieciešams daudz intelektuālo potenciālu, lai nonāktu pie secinājuma, ka ar veseliem skaitļiem tās autovadītājiem ir safasēti vairāk nekā gadu, Gibbs ir likmi kā nosaukums kandidāts.
"Es domāju, ka tad, kad jums ir liela komanda un kolēģiem mēģināt izmantot katru rīks, kas jums ir," teica Kenseth. "Jūs mēģināt strādāt kopā. Mēģināt veikt tik labi, kā tas var būt organizācijā. Jūs mēģināt iegūt visas trīs automašīnas, lai palaistu priekšā."
Ja tā, kā tas ir, Kenseth teica, tad rezultāts ir katras atsevišķas komandas vairāk iespēju piedāvā.
"Jā, cerams, ar attiecīgo komandu jūs varat izdomāt veidu, kā uzvarēt," viņš teica. "Bet tas ir visu par kļūst uzņēmums darbojas labi. Ja tas notiks, tad tas būs tik daudz labāk par mani un tik daudz labāk par citiem.
"Mēs varam iegūt līdz vietai, kur visas trīs komandas jācīnās, lai uzvar un, cerams, čempionātā."
Tiesības tagad, daudzi novērotāji domā, ka izredzes ir labi, tas ir tieši tas, kas notiek, kas notiek.

PIEZĪMES: Mediju dienā, tika paziņots, NASCAR, gulbis Racing un divas laika Daytona 500 čempions Michael Waltrip varētu veikt īpašu cieņu informētību un Sandy Hook skolas atbalsta fonda iemaksas.
Pēc privātas tikšanās ar pilsētas amatpersonas, Kopienas līderi, pirmos glābējus un upuru ģimenēm Newtown, Conn, NASCAR, Gulbju sacīkšu un Waltrip pagājušajā nedēļā paziņoja, ka Nr. 30 Lean1 Gulbju sacīkšu Toyota kļūs nevis Nr. 26 Sandy Hook skolas atbalsta fonda Toyota godu 26 cietušie Sandy Hook Elementary School un pamanāmi iezīme aicinājumu uz rīcību informatīvā, rosinot veikt ziedojumus $10, īsziņu sūtīšanas NEWTOWN 80888 NASCAR Kopienas.
Iemaksas-100 procenti no tiem – iegūs Sandy Hook skolas atbalsta fonds, kas atbalsta dzīšanas process tik daudz Newtown iedzīvotājiem.
Papildus braukšanas auto Newtown Daytona 500, Waltrip apstiprināja visu trīs Michael Waltrip Racing ierakstus darbosies "80888 NEWTOWN tekstu" informatīvā sacensībās.
NASCAR priekšsēdētājs un Izpilddirektors Brian Francijā arī paziņoja, ka viņš un viņa sieva, Amy personīgi vai uzsāktu NASCAR nozares atbalsta ar 50.000 $ ziedojumu, kas būs saskaņota ar NASCAR fonds.
Tagad mēs visi esam redzējuši kādā atlasīti automašīnu un vadītāju, lai palīdzētu cilindrs up atbalstu labdarības programmas. Gadu gaitā ir bijuši tiem rādītājiem.
Tas ir atšķirīgs.
Waltrip u.c. Runājot par sapulci Newtown, neviens neizdevās atzīmēt emocionālās izmaiņas tā celta auditorija klausījās to, ko bija teicis.
Daudzi pasmaidīja – un viņi nebija izdarījuši tā briesmīgā Dec 14 incidents 20 bērniem un pieaugušajiem, seši bojā.
Tiem, kas vadīja sanāksmi teica, kļuva pilnīgi skaidrs, Newtown iedzīvotājiem nav tik daudz saistīta ar naudu.
Drīzāk tie bija satraukti par notikumu, kas varētu stiprināt savu stipro alkoholisko dzērienu un sniedz centrālā lepnuma avots.
Newtown Daytona 500 ir savs auto. Tas noteiks divas laika Daytona uzvarētājs. Tas būs avots vienotību, garu un sadzīšana Kopienai.
Pat tad, ja ir veicinājis vienu dimetānnaftalīns, tas ir veids, kā tas būs. Es domāju, ka tā ir svarīgāka par naudu Newtown iedzīvotājiem.
Tas ir tas, kas padara šo centienu atšķiras. Tas nav par labdarību, cik vien tas ir rūpes, atbalstu un atjaunošanu.
NASCAR, tas nekad nav darīts, kā šis pirms- un pelnījis visaugstāko atzinību.

-- Ar balsošanu, aizvērta pēdējā naktī, fani balsoja par pirmajā komponentā Sprint Unlimited-trīs sacensību garums segmentos – noteikt 30 apļi, 25 apļi un 20 apļi.
Pirmo reizi sporta 65 gadu vēsturi, NASCAR un Sprint paziņoja pagājušajā mēnesī fani balsotu jāizlemj vairāki galvenie konkurences elementi Daytona, iestatīt sestdienas vakarā pēc 8 PM ET sacensības.
Kombināciju segmenta garumu saņēma 55 procentiem balsu, kamēr iespēja 40 apļi, 20 apļi un 15 apļi finišēja otrais ar 23 procentiem. Pēdējā vietā bija iespēja 35 apļus, 30 apļi un 10 apļus ar 22 procentiem.
Vai ne?
Es biju viens no daudziem, kas jūtama fani noteikti balsotu par labu 10 klēpja "šaut."
"Hei, es domāju, ka varētu būt"šaut", pārāk," teica vadītāja ņemšanas Almirola.
Fani joprojām ir laiks balsot par izmantošanu vai neizmantošanu, no PITSTOPS- un tips būs-iespējams likvidēt vadītājiem un ar golly, kura firesuit mis Sprint Cup valkās victory lane.

It was announced at Daytona that Michael Waltrip would drive a Swan Racing Toyota in the Daytona 500 to raise awareness and support for Newtown, Conn. and Sandy Hook Elementary School.

DAYTONA BEACH, FLA. – A couple of weeks ago, drivers Denny Hamlin and Kyle Busch gushed about how excited they were with a change at their Joe Gibbs Racing team.
The addition of Matt Kenseth for the 2013 NASCAR Sprint Cup season would add depth and experience to the team and, possibly, make it a stronger championship contender.
Both said Kenseth’s championship lineage (he won the Sprint Cup title in 2002) and his wealth of knowledge would contribute greatly to Gibbs, so effectively that all three of its teams should be even better than in the past.
OK, Matt, now you know what it expected of you. So what do you expect from the Gibbs organization? Have Busch and Hamlin got the right idea?
“I hope they’re right,” Kenseth said at the annual NASCAR Media Day on Feb. 14. “I hope their expectations aren’t too high.”
You really can’t fault Busch and Hamlin, or anyone else at Gibbs, if they feel Kenseth will raise the bar.
The Wisconsin native has competed in all of his 15 years in Sprint Cup racing with Roush Fenway Racing.
He has 24 career victories and, as said, the 2002 championship. Only twice in his career has he finished out of the top 10 in the final point standings. He was seventh in 2012.
Now, consider that he is coming on board a team that, with Hamlin and Busch, has long been successful.
Yes, neither driver has won a title. But Hamlin joined Gibbs in 2006 and has won 22 races since. He won eight times in 2010 and five in 2012.
NASCAR CEO Brian France Jr. (center) was in Newtown for meetings on the Sandy Hook initiative and he and his wife have donated $50,000 to the cause.

He’s been out of the top 10 only once in his seven years with Gibbs and wound up sixth in 2012.
Then there’s Busch. He joined Gibbs in 2008, the year he won eight races. He’s gone on to win 16 more. However, he’s finished among the top 10 only once.
He slipped last year, losing a spot in the Chase at the last moment to Jeff Gordon.
Still, it doesn’t take a whole lot of brainpower to reach the conclusion that with the healthy numbers its drivers have put up over the years, Gibbs has to rate as a title contender.
“I think whenever you have a big team and teammates you try to utilize every tool you have,” Kenseth said. “You try to work together. You try to make the organization as good as it can be. You try to get all three cars to run up front.”
If that is how it is, Kenseth said, then the result is it offers each individual team more opportunity.
“Yes, hopefully, with your respective team you can figure out a way to win,” he said. “But it’s all about getting the company to run good. If that happens, then it will be so much the better for me and so much the better for the others.
“We can get to the point where all three teams contend for the wins and, hopefully, a championship.”
Right now, many observers are thinking that the odds are good that’s exactly what’s going to happen.

OBSERVATIONS: At Media Day, it was announced that NASCAR, Swan Racing and two-time Daytona 500 champion Michael Waltrip would conduct a special tribute to raise awareness and contributions for the Sandy Hook School Support Fund.
Following a private meeting with town officials, community leaders, first responders and victims’ families last week in Newtown, Conn., NASCAR, Swan Racing and Waltrip announced that the No. 30 Lean1 Swan Racing Toyota will instead become the No. 26 Sandy Hook School Support Fund Toyota to honor the 26 victims of Sandy Hook Elementary School and prominently feature a call-to-action decal encouraging the NASCAR community to make $10 donations by texting NEWTOWN to 80888.
The contributions – 100 percent of them – will benefit the Sandy Hook School Support Fund, which supports the healing process for so many Newtown citizens.
In addition to driving the Newtown car in the Daytona 500, Waltrip confirmed that all three Michael Waltrip Racing entries will run the “text NEWTOWN to 80888” decal in the race.
NASCAR Chairman and CEO Brian France also announced that he and his wife Amy would personally kick off the NASCAR industry support with a $50,000 donation that will be matched by The NASCAR Foundation.
Now, we all have seen charity programs in which cars and drivers have been selected to help drum up support. Over the years there have been scores of them.
This is different.
As Waltrip and others spoke about the meeting in Newtown, none failed to note the emotional change it brought about in the audience as they listened to what was said.
Many smiled – and they hadn’t done so since the terrible Dec. 14 incident in which 20 children and six adults perished.
Those who conducted the meeting said it became abundantly clear that the Newtown citizens were not so much concerned with money.
Rather, they were excited over an event that would bolster their spirits and provide them with a central source of pride.
Newtown will have its own car in the Daytona 500. It will be driven by a two-time Daytona winner. It will be a source of unity, spirit and healing for the community.
Even if not a single dime is contributed, that’s the way it will be. I think that is more important to the citizens of Newtown than money.
This is what makes this effort different. It’s not about charity as much as it is caring, support and renewal.
In NASCAR, it’s never been done like this before – and is worthy of the highest commendation.

—- In voting that closed last night, fans voted on the first component of The Sprint Unlimited – the length of the race’s three segments – to be set at 30 laps, 25 laps and 20 laps.
For the first time in the sport’s 65-year history, NASCAR and Sprint announced last month that fans would vote to decide several key competition elements in the race at Daytona, set for Saturday night at 8 p.m. ET.
The winning combination for the segment lengths received 55 percent of the votes, while the option for 40 laps, 20 laps and 15 laps finished second with 23 percent. In last place was the option for 35 laps, 30 laps and 10 laps with 22 percent.
Huh?
I was one of many that felt fans would surely vote in favor of a 10-lap “shootout.”
“Hey, I thought there would be a ‘shootout,’ too,” said driver Aric Almirola.
Fans still have time to vote on the use, or non-use, of a pit stop – and the type it will be – the possible elimination of drivers and, by golly, which firesuit Miss Sprint Cup will wear in victory lane.