Maldonado: FW34 mai potrivite pentru testarea de cauciuc noi

Williams este singura echipa care lucrează la testele Хересе cu anul trecut masina. În opinia lui Pastor Maldonado, aceasta nu împiedică pregătirea pentru sezonul în echipă s-au concentrat la locul de muncă cu cauciuc. . .
Întrebare: Pastor, ieri, în principal lucrat cu pneuri. Cum apreciati comportamentul de cauciuc?
Pastorul Maldonado: Anvelope noi un pic diferit de anul trecut şi noi trebuie să ne ocupăm cu comportamentul lor. Ieri am lucrat cu Hard şi Medium, este încă nevoie pentru a încerca o mai moale compoziţia. În general, sunt multumit, dar 80 de ture nu este suficient pentru o analiză detaliată cauciuc. Se pare, anvelope noi, sunt destul de sensibile la conditiile de temperatura.
Întrebare: Comportamentul anvelope de mult s-a schimbat de la schimbarea de temperatura?
Pastorul Maldonado: Pe acest traseu dificil despre acest lucru judecat: cu excepţia Spa, nici o autostrada, nici un astfel de aceeaşi viteză a virajelor. Cu toate acestea, cred că anvelopele au devenit mai bine, se încălzeşte mai repede şi la acest capitol exceleaza прошлогоднюю de cauciuc. Pe de altă parte, aderenţa se deterioreze mai repede, astfel încât activitatea cu cauciuc trebuie să acorde o atenţie chiar mai mult.

Noi, practic, nimic nu s-au schimbat în maşină. Ne-a reuşit să execute întregul program, astfel încât, la sfârşitul sesiunii echipa a testat mai multe soluţii pentru un nou şasiu. Până când totul se pliază cu succes.
Întrebare: Aţi simţit că anvelopele au devenit mai eficient?
Pastorul Maldonado: Este greu de spus. Totul depinde de greutatea maşinii, condiţiile şi stil de pilotare, precum şi de a проезжаете dacă sunteţi unul rapid un cerc sau o lungă serie. Totul depinde de circumstanţe şi de abordare, astfel încât rezultatele obţinute sunt diferite. Principalul lucru - pentru a înţelege diferenţele dintre,.
Întrebare: Sunteţi deja testat unele elemente aerodinamice unei masini noi. Dacă este drept să spun, că acum echipa este de lucru cu masina, constând din piese FW34 şi FW35?
Pastorul Maldonado: În esenţă, noi lucrăm cu anul trecut maşină, dar există câteva mici modificări. Am testat noutăţi şi diferite opţiuni de personalizare. În plus, echipa analizează de locuri de muncă mai multe componente - în cazul în care acestea se dovedesc ineficiente, cel puţin, am înţeles că nu merită să le folosească. Important este că, chiar şi cu vechea masina am de lucru pe același plan, ca noua.
Întrebare: nu Vă îngrijorează că celelalte echipe lucrează deja cu cu masini noi?
Pastorul Maldonado: Nu. Suntem foarte multumiti de FW35, dar прошлогодняя masina se potriveste cel mai bine pentru programată de aici de lucru. Ştim potenţialul vechi şasiu, avem o mulţime de date comparative. Cu toate acestea, după ce o maşină nouă ne va fi mai multă claritate.