Maldonado: FW34 más adecuado para probar la nueva goma

Williams es el único equipo que trabaja en las pruebas en Jerez desde el año pasado de la máquina. En opinión de Pastor Maldonado, esto no impide que la preparación a la temporada en el equipo se han centrado en el trabajo con el caucho. . .
Pregunta: el Pastor, ayer, básicamente, ha trabajado con los neumáticos. ¿Cómo valora el comportamiento de la goma?
Pastor Maldonado Nuevos neumáticos son un poco diferentes desde el año pasado y debemos de lidiar con su comportamiento. Ayer hemos trabajado con el Hard y Medio, todavía tienen que probar el compuesto más blando. En general, estoy satisfecho, pero el 80 círculos no es suficiente para un análisis detallado de goma. Parece que los neumáticos son muy sensibles a las condiciones y a la temperatura.
Pregunta: el Comportamiento de los neumáticos muy cambiaba a oscilaciones de temperatura?
Pastor Maldonado: En este circuito es difícil de juzgar: a excepción de Spa, ni en la misma carrera no tiene la misma velocidad en las curvas. Sin embargo, yo creo que los neumáticos de acero de la mejor, más rápido se calientan y en este indicador supera прошлогоднюю caucho. Por otro lado, el acoplamiento de las propiedades se deterioran más rápido, por lo tanto, el trabajo con el caucho, hay que prestar aún más atención.

Estamos prácticamente nada ha cambiado en el coche. Hemos podido completar todo el programa, por lo que al final de la sesión el equipo ha probado varias soluciones para un nuevo chasis. Hasta que las cosas correctamente.
Pregunta: ¿sintieron que los neumáticos con mayor eficacia?
Pastor Maldonado: Es difícil de decir. Todo depende del peso de la máquina, las condiciones y el estilo de pilotaje, y de que, pasado un rápido círculo o de una larga serie. Todo depende de las circunstancias y enfoque, por lo tanto, los resultados son diferentes. Entender las diferencias entre las composiciones.
Pregunta: ¿ha probado algunos de los elementos aerodinámicos de una nueva máquina. ¿Vale decir que ahora el equipo trabaja con una máquina compuesta de piezas FW34 y el FW35?
Pastor Maldonado: En esencia, estamos trabajando desde el año pasado el coche, pero hay algunos pequeños cambios. Probamos las novedades y las diferentes opciones de configuración. Además, el equipo analiza el trabajo de varios de los componentes - si ellos son ineficaces, por lo menos, nos daremos cuenta de que no vale la pena usarlos. Es importante que, incluso con la vieja máquina trabajamos en el mismo plan, como con el nuevo.
Pregunta: no Le molesta que el resto de los equipos ya trabajan con las nuevas máquinas?
Pastor Maldonado: No. Estamos muy satisfechos con el FW35, pero la última máquina es más adecuado para la prevista trabajo aquí. Sabemos el potencial del antiguo chasis, tenemos un montón de datos comparativos. Sin embargo, después de la aparición de una nueva máquina, tendremos más claridad.