Thread: Chiński samochód marki wygrywa nakazu przeciwko Kia

Qoros zatrzymuje Kia z przy użyciu nazwy Quoris w Europie Kia stracił prawo do używania nazwy Quoris na swoich samochodów w Europie, po orzeczeniu sądu dla chińskich samochodów marki Qoros.
Kia ma just ciśnięty Quoris w Korei. Na ponad 5 metrów długości samochód jest wielkość BMW serii 7, ma napęd na tylne koła i jest oparty na platformie używane przez Hyundai Equus.
Jej prawdopodobne że Qoros jest przyjęcie podejścia pas i Szelki do ochrony swojej marki, który jest skierowany prosto w rynku europejskim, a Kia ma żadnych planów, aby sprzedać Quoris w Europie. Nie jego częścią naszej strategii średnioterminowej przewiduje Europe, powiedział rzecznik Kia.
Rządzącej przychodzi przed Qoros Europejski debiut w najbliższych latach Genewa motor show, gdzie Marka planuje uruchomienie salon C segment przed wyowietleniem samochodu w Chinach.
Qoros został założony w 2007 roku w ramach joint venture pomiędzy Chery i spółka holdingowa Izrael Corporation. Zatrudnił najlepszych europejskich projektantów, takich jak projekt ex-Mini szef Gert Hildebrand i ma na celu rozpoczęcie sprzedaży samochodów do końca przyszłego roku.

Qoros stops Kia from using Quoris name in Europe Kia has lost the right to use the name Quoris on its cars in Europe, following a court ruling in favour of Chinese car brand Qoros.
Kia has just launched the Quoris in Korea. At over 5 metres long, the car is the size of a BMW 7-series, has rear-wheel drive and is based on the platform used by the Hyundai Equus.
Its likely that Qoros is adopting a belt-and-braces approach to protecting its brand, which is aimed squarely at the European market, as Kia has no plans to sell the Quoris in Europe. Its not part of our medium term strategy plans for Europe, said a Kia spokesman.
The ruling comes ahead of Qoros European debut at next years Geneva motor show, where the brand plans to launch a C-segment saloon before showing the car in China.
Qoros was formed in 2007 as part of a joint venture between Chery and holding company Israel Corporation. It has hired top European designers, such as ex-Mini design boss Gert Hildebrand, and aims to start selling cars by the end of next year.