Thread: Toyota dostawca oczekuje, że chiński sprzedaży dwukrotnie przez 2018

Tsubakimoto Chain Co., Toyota dostawcy, oczekuje, że sprzedaż ich części samochodowych do fabryk w Chinach dwukrotnie w ciągu najbliższych czterech lat, jak producenci samochodów starają się różnicować ich łańcuchów dostaw.
W wywiadzie z Bloomberg wcześniej w tym tygodniu Tsubakimoto zarządzanie naczelny Toru Fujiwara oczekuje sprzedaży jego linii companys, łańcuchy i koła zębate prześcignąć 116 milionów dolarów przez marca 2018, dwa razy więcej niż $58 mln Tsubakimoto zamierza sprzedać w 2014 roku. Wynika to z General Motors i Volkswagen walczy go nad Chinami o tytuł nr 1 na rynku największych globalnych auto, prowadzi zarówno samochodów do dywersyfikacji ich łańcucha dostaw w celu zmniejszenia ryzyka posiadania tylko jednego dostawcę na części.
VW i GM ma plany budowy nowych zakładów w Chinach w celu zwiększenia zdolności produkcyjnej, z Niemcami budynku siedem zakładów do produkcji 4 milionów 2018 r. jako ogólne zdecyduje się na budowę czterech roślin do produkcji 5 milionów rocznie; GM planuje również zainwestować 11 miliardów dolarów w Chinach przez 2016 do dalszego ich przyczyny.
Japońskich producentów, w tym Toyota, oczekuje się, aby zwiększyć zamówień, jak konflikt na wyspy Diaoyu stygnie, pozwalając popyt na samochody japońskie odzyskac.
Jeśli chodzi o Tsubakimoto Fujiwara niedawno zatwierdzone plany budowy fabryki w Chinach najwcześniej w 2014 roku i mogą wybrać się do zwiększenia zdolności jego zakładu companys w Tennessee lub zbudować nowy zakład w ciągu najbliższych trzech lat, oparte na wzrost sprzedaży w Stanach Zjednoczonych, które powinni osiągnąć $172. 3 miliony do marca, następnie rozwiń 15% przy tym samym czasie w 2017 roku. Całkowita sprzedaż w Ameryce Północnej stanowią 17 procent companys japoński łańcuch dochody ogółem w poprzednim roku podatkowym.

Tsubakimoto Chain Co. , a Toyota supplier, expects sales of their auto parts to factories in China to double within the next four years as automakers seek to diversify their supply chains.
In an interview with Bloomberg earlier this week, Tsubakimoto managing executive officer Toru Fujiwara expects sales of his companys line of chains and gears to surpass $116 million by March of 2018, more than double the $58 million Tsubakimoto aims to sell in 2014. This is due to General Motors and Volkswagen battling it out over China for the title of No. 1 in the largest global auto market, leading both automakers to diversify their supply chain to reduce the risk of having only one supplier per part.
VW and GM have plans to build new plants in China to help increase production capacity, with the Germans building seven plants to produce 4 million units by 2018 as the General opts to build four plants to produce 5 million annually; GM also plans to invest $11 billion in China by 2016 to further their cause.
Japanese manufacturers, including Toyota, are also expected to increase orders as the conflict over the Diaoyu Islands cools down, allowing demand for Japanese cars to recover.
As for Tsubakimoto, Fujiwara recently approved plans to build a factory in China as early as 2014, and may either choose to increase capacity of his companys plant in Tennessee or build a new plant within the next three years based on increased sales in the United States, which are expected to reach $172. 3 million by March, then expand 15 percent by the same time in 2017. Overall sales in North America account for 17 percent of the Japanese chain companys total revenue in the previous fiscal year.