Thread: Toyota Dodavatele Očekává, Že Čínský Prodeje Zdvojnásobit Do Roku 2018

Tsubakimoto Chain Co. , Toyota dodavatel, očekává, že prodeje jejich auto díly, do továren v Číně zdvojnásobit během příštích čtyř let jako automobiloví výrobci usilují o diverzifikaci svých dodavatelských řetězců.
V rozhovoru s Bloomberg začátkem tohoto týdne Tsubakimoto řízení ředitel Toru Fujiwara očekává prodej jeho zaměstnavatelé linie řetězů a ozubených kol překoná 116 milionů dolarů do března roku 2018, více než dvojnásobek 58 milionů dolarů, Tsubakimoto se snaží prodat v roce 2014. To je způsobeno General Motors a Volkswagen bojuje za to nad Čínou titul č. 1 v největší globální auto na trhu, vedoucí obou automobilek diverzifikovat jejich dodavatelského řetězce s cílem snížit riziko, že pouze jeden dodavatel na obrobek.
VW a GM mají plány na výstavbu nových závodů v Číně pomoci zvýšit výrobní kapacity, s Němci budovy sedm závodů na výrobu 4 miliónů kusů a do roku 2018 jako Generální rozhodne postavit čtyři závody na výrobu 5 milionů eur ročně; GM také plánuje investovat 11 miliard dolarů v Číně v roce 2016 na další jejich příčinu.
Japonští výrobci, včetně Toyota,, očekává se také nárůst objednávek jako konflikt nad Diaoyu Ostrovy ochlazuje, což poptávka po Japonských automobilů obnovit.
Tsubakimoto Fujiwara nedávno schválila plány na vybudování továrny v Číně již roku 2014 a rozhodnout buď pro zvýšení kapacity závodu jeho zaměstnavatelé v Tennessee nebo postaví nový závod v příštích třech letech založené na zvýšení prodeje ve Spojených státech, které se očekává, že dosáhnou $172. 3 miliony do března, rozbalte 15 procent v téže době, v roce 2017. Celkový prodej v Severní Americe účtu pro 17 procent podniků japonským řetězové celkové výnosy v předchozím fiskálním roce.

Tsubakimoto Chain Co. , a Toyota supplier, expects sales of their auto parts to factories in China to double within the next four years as automakers seek to diversify their supply chains.
In an interview with Bloomberg earlier this week, Tsubakimoto managing executive officer Toru Fujiwara expects sales of his companys line of chains and gears to surpass $116 million by March of 2018, more than double the $58 million Tsubakimoto aims to sell in 2014. This is due to General Motors and Volkswagen battling it out over China for the title of No. 1 in the largest global auto market, leading both automakers to diversify their supply chain to reduce the risk of having only one supplier per part.
VW and GM have plans to build new plants in China to help increase production capacity, with the Germans building seven plants to produce 4 million units by 2018 as the General opts to build four plants to produce 5 million annually; GM also plans to invest $11 billion in China by 2016 to further their cause.
Japanese manufacturers, including Toyota, are also expected to increase orders as the conflict over the Diaoyu Islands cools down, allowing demand for Japanese cars to recover.
As for Tsubakimoto, Fujiwara recently approved plans to build a factory in China as early as 2014, and may either choose to increase capacity of his companys plant in Tennessee or build a new plant within the next three years based on increased sales in the United States, which are expected to reach $172. 3 million by March, then expand 15 percent by the same time in 2017. Overall sales in North America account for 17 percent of the Japanese chain companys total revenue in the previous fiscal year.