Thread: Marca automóvel chinesa ganha liminar contra a Kia

Qoros pára Kia usando Quoris nome na Europa Kia perdeu o direito de usar o nome Quoris em seus carros na Europa, na sequência de uma decisão judicial a favor do carro da marca Chinesa Qoros.
A Kia acaba de lançar o Quoris na Coréia. A mais de 5 metros de comprimento, o carro é do tamanho de um BMW 7-série, tem tração traseira e é baseado na plataforma utilizada pela Hyundai Equus.
É bem provável que Qoros está adotando uma abordagem de cinto e suspensórios para proteger sua marca, que visa diretamente o mercado europeu, como a Kia não tem planos para vender a Quoris na Europa. Não é parte de nossa estratégia de médio prazo planos para a Europa, disse um porta-voz da Kia.
A decisão vem à frente Qoros estreia europeia no próximos anos motor show de Genebra, onde a marca pretende lançar um saloon do segmento C antes de mostrar o carro na China.
Qoros foi formada em 2007 como parte de uma joint venture entre a Chery e a holding Israel Corporation. Ele contratou top designers Europeus, como o ex-design Mini boss Gert Hildebrand, e pretende começar a vender carros até o final do próximo ano.

Qoros stops Kia from using Quoris name in Europe Kia has lost the right to use the name Quoris on its cars in Europe, following a court ruling in favour of Chinese car brand Qoros.
Kia has just launched the Quoris in Korea. At over 5 metres long, the car is the size of a BMW 7-series, has rear-wheel drive and is based on the platform used by the Hyundai Equus.
Its likely that Qoros is adopting a belt-and-braces approach to protecting its brand, which is aimed squarely at the European market, as Kia has no plans to sell the Quoris in Europe. Its not part of our medium term strategy plans for Europe, said a Kia spokesman.
The ruling comes ahead of Qoros European debut at next years Geneva motor show, where the brand plans to launch a C-segment saloon before showing the car in China.
Qoros was formed in 2007 as part of a joint venture between Chery and holding company Israel Corporation. It has hired top European designers, such as ex-Mini design boss Gert Hildebrand, and aims to start selling cars by the end of next year.