Llinyn Brand car Tseiniaidd yn ennill gwaharddeb yn erbyn KIA

Mae Qoros yn stopio Kia rhag defnyddio enw Quoris yn Ewrop Mae Kia wedi colli'r hawl i ddefnyddio'r enw Quoris ar ei geir yn Ewrop, yn dilyn dyfarniad llys o blaid Qoros brand ceir Tsieineaidd.
Mae Kia newydd lansio'r Quoris yng Nghorea. Ar dros 5 metr o hyd, mae'r car yn faint cyfres BMW 7-gyfres, mae ganddo gyriant cefn olwyn ac mae'n seiliedig ar y platfform a ddefnyddir gan yr Hyundai Equus.
Mae'n debygol bod Qoros yn mabwysiadu dull belt-a-braces o ddiogelu ei frand, sydd wedi'i anelu'n sgwâr at y farchnad Ewropeaidd, gan nad oes gan Kia gynlluniau i werthu'r Quoris yn Ewrop. Nid yw'n rhan o'n cynlluniau strategaeth tymor canolig ar gyfer Ewrop, meddai llefarydd ar ran Kia.
Daw'r dyfarniad cyn ymddangosiad cyntaf Qoros Ewropeaidd yn y blynyddoedd nesaf sioe modur Genefa, lle mae'r brand yn bwriadu lansio salŵn C-segment cyn dangos y car yn Tsieina.
Ffurfiwyd Qoros yn 2007 fel rhan o fenter ar y cyd rhwng Chery a chwmni dal Israel Corporation. Mae wedi cyflogi dylunwyr Ewropeaidd gorau, fel cyn-bennaeth dylunio Mini Gert Hildebrand, a'i nod yw dechrau gwerthu ceir erbyn diwedd y flwyddyn nesaf.

Qoros stops Kia from using Quoris name in Europe Kia has lost the right to use the name Quoris on its cars in Europe, following a court ruling in favour of Chinese car brand Qoros.
Kia has just launched the Quoris in Korea. At over 5 metres long, the car is the size of a BMW 7-series, has rear-wheel drive and is based on the platform used by the Hyundai Equus.
Its likely that Qoros is adopting a belt-and-braces approach to protecting its brand, which is aimed squarely at the European market, as Kia has no plans to sell the Quoris in Europe. Its not part of our medium term strategy plans for Europe, said a Kia spokesman.
The ruling comes ahead of Qoros European debut at next years Geneva motor show, where the brand plans to launch a C-segment saloon before showing the car in China.
Qoros was formed in 2007 as part of a joint venture between Chery and holding company Israel Corporation. It has hired top European designers, such as ex-Mini design boss Gert Hildebrand, and aims to start selling cars by the end of next year.