Tråd: Kinesiska bilmärket vinner förbudsföreläggande mot Kia

Qoros stannar Kia från att använda Quoris namn i Europa Kia har förlorat rätten att använda namnet Quoris på sina bilar i Europa till följd av en dom till förmån för Kinesiska bilmärket Qoros.
Kia har precis lanserat Quoris i Korea. Vid över 5 meter lång, bilen är storleken på en BMW 7-serie, har bakre-wheel drive och är baserad på den plattform som används av volkswagen Sharan.
Det troligt att Qoros är att anta ett bälte och hängslen tillvägagångssätt att skydda sitt varumärke, vars syfte är helt och hållet på den europeiska marknaden, som Kia har inga planer på att sälja Quoris i Europa. Det är inte del av vår strategi på medellång sikt planerar för Europa, sade en talesman för Kia.
Dom kommer före Qoros Europeiska debut på kommande åren Genève motor visa, där varumärket planerar att lansera en C-segmentet salongen innan visar bilen i Kina.
Qoros bildades 2007 som en del av ett joint venture mellan Chery och holdingbolag Israel Corporation. Det har anställt ledande Europeiska designers, såsom ex-Mini design chef Gert Hildebrand, och målsättningen är att börja sälja bilar i slutet av nästa år.

Qoros stops Kia from using Quoris name in Europe Kia has lost the right to use the name Quoris on its cars in Europe, following a court ruling in favour of Chinese car brand Qoros.
Kia has just launched the Quoris in Korea. At over 5 metres long, the car is the size of a BMW 7-series, has rear-wheel drive and is based on the platform used by the Hyundai Equus.
Its likely that Qoros is adopting a belt-and-braces approach to protecting its brand, which is aimed squarely at the European market, as Kia has no plans to sell the Quoris in Europe. Its not part of our medium term strategy plans for Europe, said a Kia spokesman.
The ruling comes ahead of Qoros European debut at next years Geneva motor show, where the brand plans to launch a C-segment saloon before showing the car in China.
Qoros was formed in 2007 as part of a joint venture between Chery and holding company Israel Corporation. It has hired top European designers, such as ex-Mini design boss Gert Hildebrand, and aims to start selling cars by the end of next year.