Mitsubishi Motors Corporation opracowała aparat kompaktowy benzyna 1. 8 systemu elektronicznego sterowania zaworem ulepszone rozrządu MIVEC i ulepszony mechanizm automatyczny aparat zatrzymać i uruchomić Auto Stop & Go (AS i G). Nowe technologie będą Mitsubishi ASX i Mitsubishi Lancer, zużycie paliwa, które będzie mniej niż 12%. Już rozpoczęto ASX z nowym silnikiem, a gospodarka zacznie produkować Lancer 27 października 2011 roku. Nowy silnik 4J10 MIVEC-objętość 1,8 l 4-cylindrowa cel′noalûminievyj, OHC 16-zaworowy, jeden dostał zmiennej rozrządu MIVEC system nowej generacji, który nieustannie dostosowuje wznios zaworu wlotowego, czas otwarcia zaworu i czas. Oraz poprawa projekt komory spalania i tłoka odpowiedzialnego za spalanie stabilne i zmniejszenia tarcia tłoków na ścianach cylindra, to zapewnia znaczne paliwa bez utraty mocy i momentu obrotowego. Nowa wersja silników MIVEC mogą być stosowane z jednego OHC, co zapewnia zmniejszenie wagi i wymiarów silnika zmniejszając liczbę części. Nowy silnik 4J10 MIVEC, firma planuje wprowadzić kolejno w innych modelach. Dla właścicieli i kupujących Mitsubishi firma rozpoczęła niedawno ofertę ubezpieczeń.