Super-cabrio ze Skandynawii udało się coś, w czym mowic. Bugatti Veyron. «Rekordzistą» jest wyposażony w 1115-silny пятилитровым silnikiem V8 z szczytowym momentem 1200 nm. Masa - około 1400 kg Szwedzka firma Koenigsegg, założona Christianem von Кенигсеггом w 1994 roku, w żaden sposób nie pobije rekord prędkości dla samochodów seryjnych, dopuszczonych na drogi publiczne. Raczej model CCR w 2005 roku udało się odebrać tytuł u brytyjskiego supercar-legendy McLaren F1, ale potem pojawił się Bugatti Veyron, który na długo przyćmił swoimi prawdziwie kosmicznymi możliwościami dosłownie wszystko гиперкары. W ubiegłym roku Bugatti ukazała światu jeszcze i modyfikacja Supersport, разогнавшуюся na овале Era-Лессин do усредненных 431,011 km/h Wtedy skandynawowie nie opadły ręce... Jednak wyjście wszyscy znaleźli - postanowili spróbować szczęścia w innych dyscyplinach. I oto dziś ogłosiła, że z pomocą coupe swój ulubiony transformatora Agera R (dach samochód zdejmowana) zainstalowano sześć rekordów świata. Pomiary dokonywane były przez centralę Racelogic vBox Oto one: 0-186 mil na godzinę (300 km/h) - 14,53 z 0 do 200 mph (322 km/h) - 17,68 z 186-0 mil na godzinę - 6,66 z 200-0 km na godzinę - 7,28 z 0-186-0 mil na godzinę - 21,19 z 0-200-0 km na godzinę - 24,96 W спурте do setki w jednym z быстрейших pozostaje «Вейрон» - zaledwie 2,5 sekundy. Napęd tu odgrywa kluczową rolę, Oczywiście, będziemy porównywać z obecnym «królem prędkości» - двухдверкой Bugatti Veyron Supersport. Rozpędza się do 300 km/h «francuz» przyspiesza od zera 14,6, a do 322 km/h - za 22,2 as czyli Bugatti pozostaje w tyle. Na razie wszystko to nieoficjalnie, ale już w najbliższym czasie przedstawiciele Księgi rekordów Guinnessa uwzględnienie wyniki.