Superautomobil kabriolet iz Skandinavije je uspio nešto organizirati Bugatti Veyron. "Svjetski rekorder" je opremljen sa 1115 ks пятилитровым motorom V8 od vrha do 1200 njutn-metara. Težina – oko 1400 kg Švedska kompanija Koenigsegg, osnovana Кристианом pozadina Кенигсеггом 1994. godine, ne tuku rekord u brzini za serijske proizvodnje automobila, pravo na javne ceste. Umjesto toga, model CCR u 2005. uspjela je da zauzme naslov britanski superautomobil-legende McLaren F1, ali tada je Bugatti Veyron, koji je dugo potisnuta svojim uistinu svemirskih mogućnosti doslovno sve гиперкары. Prošle godine Bugatti явила svijeta još i mijenjati Supersport, разогнавшуюся na овале Era-Лессин do усредненных 431,011 km/h onda kod skandinavaca uopće pala u ruke... Ali izlaz još uvijek našli odlučio okušati sreću u drugim disciplinama. I evo danas rekao o tome, da se uz pomoć coupe-transformatora Agera R (krov na auto odvojiva) utvrdili odmah šest svjetskih rekorda. Mjerenja su provedena za mjerenje Racelogic vBox Ovdje su: 0-186 milja na sat (300 km/h) – 14,53 s 0-200 milja na sat (322 km/h) – 17,68 s 186-0 milja na sat – 6,66 s 200-0 milja na sat – 7,28 s 0-186-0 milja na sat – 21,19 s 0-200-0 milja na sat – 24,96 s U спурте do stotine jedan od быстрейших ostaje "Вейрон" - na samo 2,5 sekunde. Puni pogon ovdje igra ključnu ulogu, Naravno, usporediti ćemo s теперешним "kralj brzine" – двухдверкой Bugatti Veyron Supersport. S mjesta do 300 km/h "francuz" ubrzava za 14,6, a do 322 km/h – za 22,2 si To jest Bugatti zaostaje. Dok se sve to neslužbeno, međutim, već u skorije vrijeme predstavnici Guinnessovu Knjigu rekorda зафиксируют rezultate.