Siedzenia, który został pomyślany jako jednostki sportowe grupy VW, tam jest dziura w składzie. Otwór wielkości miejski modny SUV. W następnych pięciu lat to będzie mocno zamknięte, ponieważ spodziewamy się-jako konkurenta do Nissan Juke i większych i średnich samochodów Qashqai i podobno do roku 2020-MO jest naprawdę duży SUV, który będzie konkurować z X-Trail.
Punktem kulminacyjnym programu siedzenia na Geneva Motor Show stał się fantastyczne 20V20 kocept. To pokazuje, stylistyczne i wewnętrznych rozwiązań, które będą używane w seryjny SUV siedzenia. Spotkaliśmy się z firmy Chief Designer Alejandro biały-Romanosom, aby zapytać, dlaczego, z tak silną konkurencją że ludzi należy kupić firma crossover siedzenia, nie Nissan, Skoda czy nawet Audi. "Mam nadzieję, że można go kupić na rozkaz serca. Bo się ",-jest w Romanos. W tym wcieleniu 20V20 metalowe pokryte elementy trójkątne nacięcie jest piękny, ale nie przeciążone ze szczegółami. Tych, którzy porównują go z Evoque, mogą być spełnione. I to jeszcze więcej korenast niż wszechobecne Qashqai i Yeti- ale z godnej Salon wewnątrz. "Samochody, które będziemy budować będzie sam sylwetka. Powyżej to nie że jest niski i dynamiczne chcemy ".
Ale wewnątrz zaczyna się zabawa. Pojęcie miejsca cztery i ogromne 20V20 pień. Głównymi instrumentami są zebrane w jeden duży ekran (dużo w tym duchu Audi) i kopiowane na kolejny ekran dotykowy ogromny na desce rozdzielczej. Ale istnieje inny sposób na kontrolę- i miejsce uważa, że przemysł nigdy nie widział. Romanos wyjmuje z kieszeni kurtki srebrny dysk o wielkości hokej puck z małego ekranu. To się nazywa "osobiste urządzenia kierowcy (siedziba PersonalDriver urządzenia-SPDD). "Mógł działać klawisz od maszyny, ale jego głównym celem jest wzajemne oddziaływanie. Z jego pomocą można określić trasę do poruszania się zmiany temperatury, a nawet znaleźć samochód na parkingu. Był oglądania, "iron man" i ten film zainspirowało mnie do stworzenia podobnego urządzenia, "powiedział Romanos, umieszczenie dysku w klatce piersiowej, jak reaktor jest Tony Stark.
Dotyczy on SPDD środkowego tunelu, gdzie primagničivaetsâ na specjalny obszar przed podłokietnika. Następnie Alejandro włącza i kliknięcia na urządzeniu centrum natychmiast staje się informacji i rozrywki Navigator bezpośrednio jako iDrive BMW. Bardzo elegancko.
Czy będę mógł ją nosić na ręku zegarków jak inteligentne? "Na pewno, Roman-kiwa głową jest następnym krokiem. Lub możemy zintegrować go z telefonu jest oczywiście zmienia formę, ale wierzymy, że w przyszłości kluczy do samochodu, telefonu i coś podobnego mogą być połączone w jednym urządzeniu. To jest uzasadnione."
Jednak słyszeliśmy takie idealistyczne rozmyślania przed. Siedziba popchnąć produktu, a nie wszystkie śmieci? "Tak, może zrobiliśmy do 2020 roku SPDD, Romanos powiedział:" jedyną rzeczą, musimy zmienić ten samochodów zrobić powietrza przewody na 5 i więcej miejsc. I musimy wszelkiego rodzaju pomieszczenia do przechowywania meločevki... ".
My wysiadł z samochodu i były blisko nieuchwytny, Aston, Bentley, Koenigsegg i Ferrari jest jedną z głównych gwiazd na Geneva Motor Show. Teraz siedzenia, jesteś świadomy jego zadania. Budować to dokładnie tak, jak twój projektant chce. Proszę.