U Seat, který je koncipován jako sportovní divize VW Group, tam je díra v lineup. Díra o velikosti módní městské SUV. A v příštích pěti let se bude pevně uzavřena, protože na nás čekají - jako konkurent Nissanu Juke, tak a je prostornější auto, o velikosti Qashqai, a zdá se, že do roku 2020-mu - ještě a skutečně full-size SUV, který bude schopen потягаться s X-Trail.
Vyvrcholením programu Seat na letošním autosalonu v ženevě se stal fantastický 20V20 коцепт. To ukazuje, stylistické a interiérových řešení, které budou použity v sériové Seat SUV. Setkali jsme se s hlavním designérem společnosti Alejandro Месонеро-Романосом, aby se zeptat, proč při tak silné konkurenci lidé měli koupit právě crossover firmy Seat, ne Nissan, Škoda, nebo dokonce i Audi. "Doufám, že si koupíte ji na příkaz srdce. Protože chtít," odpoví Романос. V tomto kovovém inkarnaci, pokryté резаными треугольными prvky, 20V20 je krásný, ale vypadá přetížené detaily. Ti, kdo srovnává ji s Evoque, mohou být spokojeni. A ještě to není vysoká - více než коренаст, než všudypřítomné Qashqai a Yeti - ale s decentní interiér uvnitř. "U auta, že budeme stavět, bude stejná silueta. Výše nebude to, chceme, aby to bylo levné a dynamické".
Ale zábava začíná uvnitř. U konceptu 20V20 čtyři místa k sezení a velký kufr. Základní nástroje jsou shromážděny na jedné velké obrazovce (velmi v duchu Audi), a zrcadlí na ještě jednom obrovském тачскрине na palubní desce. Ale tam je jiný způsob řízení a Seat se domnívá, že v průmyslu takového ještě nebylo. Романос vytáhne z kapsy saka stříbrná disk o velikosti hokejový puk s malou obrazovkou. To se nazývá "Osobní zajištění řidiče Seat" (Seat PersonalDriver Device - SPDD). "To může fungovat klíčem od auta, ale hlavní jeho účel - interakce. Při jeho pomoc, mohu se zeptat trasa pro navigaci, měnit teplotu a dokonce i najít auto na parkovišti. Díval jsem se "Iron man" a tohle video mě inspirovalo k vytvoření takového zařízení," říká Романос, uvedení jednotky do prsou, jak reaktor Tony Stark.
To uvádí SPDD na centrální tunelu, kde je ten примагничивается na speciální ploše před loketní opěrkou. Pak Alejandro otočí jej a klikne na střed - přístroj okamžitě stává informačně-zábavný zobrazením, právě tak jako iDrive BMW. Velmi elegantně.
Bude možné ji nosit na ruce jako inteligentní hodiny? "Jistě, pokyvuje Романос - to je další fáze. Nebo můžeme jej integrovat s vaším telefonem, je zřejmé, forma se změní, ale jsme přesvědčeni, že v budoucnu klíče od vozu, telefon a něco podobného mohou být sloučeny do jednoho zařízení. To je rozumné".
Nicméně, již jsme slyšeli takové idealistické úvahy dříve. Zda Seat propagovat takový produkt, místo všeho haraburdí? "Ano, mohli jsme udělat SPDD do roku 2020, - domnívá Романос, Jediné, co musíme změnit pro tuto auta - aby potrubí stále více a 5 sedadel. A potřebujeme nejrůznější prostory pro ukládání мелочевки...".
Na tomto jsme se dostali z auta a skončil vedle nedosažitelné Aston martin, Bentley, Koenigsegg a Ferrari - jedny z hlavních hvězd Ženevského autodům. Teď Seat, jste si vědomi svého úkolu. Udělej to přesně tak, jak chce váš projektant. Prosím.