Il Seat, che è pensato come una sportiva, una divisione del gruppo VW, c'è un buco nel modello di serie. Il buco delle dimensioni di moda urban SUV. E nei prossimi cinque anni sarà saldamente chiusa, perché ci aspettano - come rivale di Nissan Juke, e più di un veicolo spazioso, delle dimensioni di Qashqai, e, a quanto pare, entro il 2020-mu - ancora e davvero full-size SUV, che sarà in grado di competere con l'X-Trail.
Il clou del programma di Seat su questo salone di Ginevra è diventato fantastico 20V20 коцепт. Egli dimostra stilistici e soluzioni d'arredo che saranno utilizzati nella produzione in serie, Seat SUV. Ci siamo incontrati con il progettista capo di una società di Alejandro Месонеро-Романосом, per chiedere perché, quando una forte concorrenza, la gente dovrebbe comprare il proprio crossover della ditta Seat, e non di Nissan, Skoda o anche Audi. «Spero che tu la compri secondo i dettami del cuore. Perché la voglia», risponde il Романос. In questo metallo incarnazione, coperto резаными elementi triangolari, 20V20 bello, ma non sembra congestionato dettagli. Chi lo confronta con la Evoque, possono essere soddisfatti. E ancora, egli non è alto più коренаст di ubiquitous Qashqai e Yeti - ma con un discreto benessere all'interno. «Il car, che si costruisce, sarà lo stesso taglio. Di cui sopra non sarà, vogliamo che era bassa e dinamica».
Ma la cosa più interessante inizia all'interno. Il concetto 20V20 quattro posti a sedere e un enorme tronco. I principali strumenti sono raccolti su un grande schermo (molto nello spirito di Audi), e ripetuta ancora un enorme тачскрине sul cruscotto. Ma c'è un altro modo di controllo - e Seat ritiene che nel settore questo non è successo. Романос tira fuori dalla tasca della giacca argento dimensioni del disco da hockey puck con un piccolo schermo. Si chiama «Personal c. conducente Seat» (Seat PersonalDriver Device - SPDD). «Si può lavorare la chiave dalla macchina, ma il suo scopo principale - l'interazione. Con il suo aiuto posso impostare il percorso di navigazione per modificare la temperatura e perfino di trovare la macchina nel parcheggio. Ho visto «l'uomo di Ferro» e questo film mi ha ispirato per creare un dispositivo simile», dice Романос, applicando il disco al petto, come il reattore di Tony Stark.
Si applica SPDD al tunnel centrale, dove lo примагничивается a un cantiere prima di bracciolo. Poi Alejandro gira e fa clic su di un dispositivo istante diventa di informazione e di intrattenimento di navigazione, proprio come l'iDrive di BMW. Molto elegantemente.
Posso indossare sulla mano, come intelligente di guardare? «Naturalmente, - annuisce Романос - è il prossimo passo. O siamo in grado di integrare con il telefono e, ovviamente, la forma cambia, ma noi crediamo che in futuro le chiavi della macchina, telefono e qualcosa di simile possono essere combinati in un unico dispositivo. È ragionevole».
Tuttavia, abbiamo sentito parlare di tali idealista riflessioni prima. Riuscirà Seat promuovere un prodotto, invece di ogni sorta di spazzatura? «Sì, potremmo fare SPDD entro il 2020, - ritiene Романос, - l'Unica cosa che abbiamo bisogno di cambiare per questa car - fare condotti in più e 5 posti a sedere. E abbiamo bisogno di tutti i tipi di comparti per l'archiviazione di tutta la minuteria...».
Su questo siamo scappati dalla macchina e hanno dimostrato di essere vicino alla irraggiungibile Aston, Bentley, Koenigsegg e Ferrari - tra i principali stelle del salone di Ginevra. Ora, Seat, tu sei a conoscenza della sua attività. Costruisci, proprio come vuole il progettista. Per favore.