Kod Seat, koji je bio zamišljen kao sportski jedinica VW Grupe, postoji rupa u modeliranju redu. Rupa veličine moderan gradski SUV. I u narednih pet godina to će biti čvrsto zatvoren, jer nas očekuju - kao konkurent Nissan Juke, pa i više prostran automobil, veličine Qashqai, i, očigledno, do 2020-mu - uvijek i stvarno pune veličine SUV-ova, koji će se moći natjecati s X-Trail.
Vrhunac programa Seat na ovom Salonu automobila u ženevi postao fantastičan 20V20 коцепт. On pokazuje stilske i interijera rješenja koja će se koristiti u serijskoj Seat SUV. Upoznali smo se s glavni dizajner tvrtke Alejandro Месонеро-Романосом pitati zašto u takvoj jakoj konkurenciji ljudi moraju kupiti upravo crossover firma Seat, a ne Nissan, Škoda ili čak i Audi. "Nadam se da ćete ga kupiti po nalogu srca. Zato što želite", - odgovoran Романос. U tom metalnom inkarnaciji, prekriven резаными trokutasti elementi, 20V20 je lijep, ali ne izgleda zagušen detaljima. Oni koji ga uspoređuje s Evoque, mogu biti zadovoljni. I još on nije visoka - više коренаст, nego sveprisutni Qashqai i Yeti - ali sa pristojnom centar unutra. "Mi kariola, da gradimo, da će ista silueta. Gore ona neće, mi želimo, da je ona bila niska i dinamičan".
No, prava zabava počinje iznutra. Kod koncepta 20V20 četiri sjedala i veliki prtljažnik. Osnovni alati prikupljaju na jednom velikom ekranu (vrlo u duhu Audi), i odražava na još jednom velikom тачскрине na ploči s instrumentima. Ali postoji još jedan način za upravljanje i Seat smatra da se u industriji takve još nije bilo. Романос vadi iz džepa jakne srebrna disk veličine hokej pak uz mali ekran. To se zove "Osobni uređaj vozača Seat" (Seat PersonalDriver Device - SPDD). "On može raditi ključ od auta, ali glavna njegova svrha interakcije. Uz njegovu pomoć mogu pitati put za kretanje, promjenu temperature, a čak i da pronađete automobil na parkingu. Ja sam gledao "Iron man" i ovaj film me je nadahnuo stvoriti takav uređaj", kaže Романос, прикладывая disk na grudi, kao što je reaktor Tony Stark.
On ulaže SPDD na središnjem tunelu, gdje je примагничивается na posebnom platou ispred naslona za ruke. Onda Alejandro okreće ga i klikne na sredini - uređaj odmah postaje informativno-zabavni uređaj, upravo kao što je BMW-ov iDrive. Vrlo graciozno.
Možete li će ga nositi na ruci kao pametni sat? "Naravno, - kima glavom Романос - to je sljedeći korak. Ili možemo integrirati ga s telefonom - očito, oblik će se promijeniti, ali vjerujemo da će u budućnosti ključeve od automobila, telefon i slično mogu se kombinirati u jedan uređaj. To razumno".
Međutim, mi smo već čuli kao idealistički razmišljanja prije. Može li Seat promovirati takav proizvod umjesto svakog smeća? "Da smo mogli učiniti SPDD do 2020. godine, - smatra Романос, Jedino što moramo promijeniti za ovu automobili - provjerite vodove još više i 5 sjedala. I trebamo sve pretince za pohranu мелочевки...".
Na ovom smo moj prijatelj i ja dobio iz auta i pokazao da pored nedostižnim Aston, Bentley, Koenigsegg i Ferrari - neke od glavnih zvijezda Ženevskog sajma. Sada Seat, ti si svjestan svog zadatka. Izgraditi ga upravo onako kako želi svoj dizajner. Molimo.