Tråd: Først kjøre: Mercedes-Benz CLS 63 AMG skytingen brems

Mangel på lastekapasitet og en tunge girkasse er ikke nok til å ta glansen av denne sprø AMG estateThe område-topping versjonen av Mercedes' nye Shooting Brake line-eiendom versjonen av slinky CLS. Som sin firedørs landsmann blir AMGs formidabel 5. 5 liter biturbo V8, som utvikler 550bhp i UK spesifikasjonen (Kontientale har å gjøre med en ussel 518bhp som standard). Motoren er koblet til den kjente Speedshift MCT syv-trinns automatisk girkasse, og kan returnere 28mpg på en kombinert syklus. Mer interessant, itll også administrere å piske alle 1955kg til 62mph i bare 4. 3 sekunder før limiter på 155mph. Som tilbyr før, AMGs adaptive Ride kontroll demping moduser for standard sport suspensjon. Forakselen er 56mm bredere enn konvensjonelle bilen og får stålfjærer, mens bakre fordelene fra en selv utjevning luft-sprunget oppsett. Utendørs får skyting bremser nye silhuetten de vanlige AMG pynt-inkludert radiator grille og panseret design-innsiden legger til sport seter, svart piano lakk trim og en temmelig praktfull tre snakket rattet kledd i nappaskinn.

A lack of load space and a ponderous gearbox aren't enough to take the shine off this madcap AMG estateThe range-topping version of Mercedes' new Shooting Brake lineup — the estate version of the slinky CLS. Like its four-door compatriot, it gets AMGs formidable 5. 5-litre biturbo V8, which develops 550bhp in UK spec (the Continentals have to make do with a paltry 518bhp as standard). The engine is hooked up to the familiar Speedshift MCT seven-speed automatic transmission, and is capable of returning 28mpg on a combined cycle. More interestingly, itll also manage to whisk all 1955kg to 62mph in just 4. 3 seconds before finding the limiter at 155mph. As before, AMGs adaptive Ride Control offers three damping modes for the standard sports suspension. The front axle is 56mm wider than the conventional car and gets steel springs, while the rear benefits from a self-leveling air-sprung setup. Outside, the Shooting Brakes new silhouette gets the usual AMG embellishments – including radiator grille and bonnet design – while the inside adds sports seats, black piano lacquer trim and a rather wonderful three-spoke steering wheel clad in Nappa leather.