الموضوع: أول حملة استعراض: مرسيدس-بنز CLS 63 AMG الفرامل الرماية

نقص مساحة التحميل وصندوق التروس ممل ليست كافية لاتخاذ التألق قبالة هذا الإصدار مجموعة-تغليفه AMG استاتيثي جنوني من تشكيلة الفرامل الرماية الجديدة مرسيدس – إصدار الحوزة ال CLS فاتنة. مثل على مواطنتها أربعة أبواب، فإنه يحصل أمجس 5 هائلة. بيتوربو 5 لتر V8، الذي يطور 550bhp في المملكة المتحدة المواصفات (كونتينينتالس وقد لجعل القيام مع 518bhp تافهة كمعيار). المحرك يتم التوصيل إلى مألوفة MCT سبيدشيفت سبعة سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي، وقادرة على إعادة 28 ميلا في الغالون في دورة مشتركة. أكثر من المثير للاهتمام، [ايتل] أيضا إدارة تخفق كل كيلوغرام 1955 إلى 62mph في 4 فقط. 3 ثوان قبل العثور المحدد عند 155mph. قبل، يوفر "التحكم" التكيفي أمجس ثلاثة أوضاع التخميد بتعليق الرياضية القياسية. المحور الأمامي 56 ملم أوسع من السيارة التقليدية ويحصل الينابيع الصلب، بينما الفوائد الخلفي من إعداد تسوية الذاتية انتشرت في الهواء. في الخارج، صورة ظلية الفرامل إطلاق نار جديد يحصل الزينة AMG المعتاد – بما في ذلك تصميم شبك وغطاء المبرد – بينما يضيف الداخل المقاعد الرياضية وورنيش البيانو الأسود تقليم ورائعة بدلاً من ثلاثة-تكلم عجلة يرتدون جلد نابا.

A lack of load space and a ponderous gearbox aren't enough to take the shine off this madcap AMG estateThe range-topping version of Mercedes' new Shooting Brake lineup — the estate version of the slinky CLS. Like its four-door compatriot, it gets AMGs formidable 5. 5-litre biturbo V8, which develops 550bhp in UK spec (the Continentals have to make do with a paltry 518bhp as standard). The engine is hooked up to the familiar Speedshift MCT seven-speed automatic transmission, and is capable of returning 28mpg on a combined cycle. More interestingly, itll also manage to whisk all 1955kg to 62mph in just 4. 3 seconds before finding the limiter at 155mph. As before, AMGs adaptive Ride Control offers three damping modes for the standard sports suspension. The front axle is 56mm wider than the conventional car and gets steel springs, while the rear benefits from a self-leveling air-sprung setup. Outside, the Shooting Brakes new silhouette gets the usual AMG embellishments – including radiator grille and bonnet design – while the inside adds sports seats, black piano lacquer trim and a rather wonderful three-spoke steering wheel clad in Nappa leather.