Europos asociacijos, Euro NCAP, avarijų testuose, gerai žinomas beveik visi nauji automobiliai, prideda naują parametrą tyrimų programą-mes kalbame apie analizuojant pėsčiųjų nustatymo sistema ir automatinis stabdymas. Šis pareiškimas buvo pagaminti organizacijos šiandien ir pažadėjo pristatyti papildomas bandymas iš kitais metais.
Sprendimas buvo dėl tokios saugos sistemos tarp automobilininkų vis didesnį populiarumą ir daugiau nei aktyvus pokyčius įvairių gamintojų šioje srityje. Taigi Vietovė Euro NCAP parodys, kokią technologiją bendrovės susidoroti su užduotimis geriau nei kiti.
Ką bandymų metodika, jis vyks trimis etapais. Pirmoji – įprasta pėsčiųjų perėja (t. y. pėsčiųjų manekeno, žinoma) prieš kelionę automobiliu, antrojo pereinamojo laikotarpio kelių spartusis veiksmas ar net bėgiojimas. Trečiasis susijęs su bandymo rezultatψ vaikas, kelyje dėl pastatyti prie krašto kelio mašinų.
Beje, asociacija jau prieš kelis kriterijus, gerų rezultatų, pasak specialistų, automobilį su "tinkamą" pėsčiųjų nustatymo sistema ir automatinis stabdymas turi likti su 40 km/h greičiu arba, bent, beveik visiškai sustabdyti daugiausia skrydžiu.
Atlikti tyrimai, ir beveik 60 km/h greičiu ir yra geras taškų gaus modelis sreagirovavšie taip greitai išvengti mirties. Kuo daugiau taškų, žinoma, gauti tie, kurie galės išvengti susidūrimo ne visi.
Apskritai, mes bus žiūrėti su palūkanomis. Ir tikisi dar labiau kruopščiu darbu, kompanijų apsaugos sistemų, žinoma.