Europos organizacijos Euro NCAP išbandė saugos elektros Nissan Leaf, trečiosios kartos Ford Focus, Volvo V60 universalas, Hečbekas Citroen DS4, Peugeot 508 sedanas ir Lexus CT 200 h hibridas. Visos mašinos buvo išskirti penki. Nissan Lapinės sutriuškinti su įtraukti baterijas, kuri yra įsikūrusi pagal ant užpakalinės automobilio sėdynės. Per susirėmimus, jokių problemų su baterijomis ten yra nėra trumpojo sujungimo ar elektros smūgio. Tik kietojo plastiko centrinėje konsolėje ir vairo kolonėlė gali būti kenksmingas kelių ir klubų. Minimaliai sėkmingos ir apsaugoti mūsų keleivius nuo kaklo galinio smūgio. Tačiau kiti Elektriniai automobiliai-Mitsubishi MiEV, Citroen C-Zero ir Peugeot jonų uždirbo keturias žvaigždutes iš penkių. Ford Focus Euro NCAP bandymuose parodė puikų dėl pėsčiųjų apsaugos susidūrimo, taip pat gera apsauga, keleivių, neįskaitant vairuotojo kojos. Prastai protected ir Taz keleivių per šalutinis poveikis. Volvo V60 vagono parodė gerą visų avarijų testuose išskyrus tyrimai, modeliavimas, ateityje paštu. Apsaugos krūtinės vairuotojo šiuo atveju apskaičiuota trijuose taškuose. Lexus CT 200 h atsižvelgiant į isptytaniâh turi tą pačią problemą. Ir kiti hibridinės parodė puikius rezultatus. Gerai parodyta ir prancūzų Citroen DS4 ir Peugeot 508. Išskyrus tai, kad Citroen nepakankamos apsaugos mūsų keleivių galinės ašies, ir Peugeot vairuotojo krūtinės apsaugos ir neefektyvus kai pradeda po. Anksčiau Euro NCAP išbandė naują Citroen C4, kuris artimiausiomis dienomis bus parduoti saugumą.