A organização europeia Euro NCAP testou a segurança de um carro elétrico Nissan Leaf, o Ford Focus de terceira geração, carrinha Volvo V60, o hatchback Citroen DS4, o sedã da Peugeot 508 e o híbrido Lexus CT 200h. Todas as máquinas ficaram em пятерочку. O Nissan Leaf, que faziam com os acumuladores, que estão sob os bancos traseiros do carro. Durante os confrontos quaisquer problemas com as baterias não surgiu nem de curto-circuito, nem de choque eléctrico de passageiros. Só plástico rígido da consola central e da coluna de direção pode representar um perigo para os joelhos e as coxas de passageiros. Minimamente eficaz de pensamento e de proteção do pescoço dos passageiros do хлыстовых choques quando наезде de trás. No entanto outros электрокары - MiEV da Mitsubishi, Citroën C-Zero e Peugeot iOn ganhou quatro estrelas de cinco. Ford Focus nos testes Euro NCAP mostrou uma excelente proteção para os pedestres em caso de colisão, bem como uma boa proteção para os passageiros, exceto pernas do condutor. Mal protegido acabou e taz passageiros quando de impacto lateral. Volvo V60 carrinha mostrou uma boa proteção em todos os crash-testes, exceto para o teste, para simular o impacto sobre o cargo. Proteger o tórax do condutor em caso apreciado em três pontos. Você Lexus CT 200h quando исптытаниях apontam para o mesmo problema. Mas de resto é um híbrido mostrado excelentes resultados. O bem e mostrou os franceses Citroen DS4 e o Peugeot 508. Será que a Citroen a falta de protecção do pescoço dos passageiros com o impacto na parte traseira e você Peugeot малоэффективная proteção do tórax do condutor quando o impacto sobre o cargo. Anteriormente, o Euro NCAP testou a segurança de um Citroen C4 new, que nos próximos dias estará à venda.