Ευρωπαϊκή Ένωση του Euro NCAP, δοκιμές πρόσκρουσης, του γνωστού σχεδόν όλα τα νέα αυτοκίνητα, προσθέτει νέα παράμετρο προγράμματα δοκιμών-μιλάμε για ανάλυση ένα σύστημα ανίχνευση πεζών και Αυτόματη πέδηση. Αυτή η δήλωση ήταν έκανε σήμερα η οργάνωση και υποσχέθηκε να εισαγάγει έναν πρόσθετο έλεγχο από το επόμενο έτος.
Η απόφαση οφειλόταν από την αυξανόμενη δημοτικότητα αυτών των συστημάτων ασφάλειας µεταύ δηγών και περισσότερο από δραστικές εξελίξεις από διάφορους κατασκευαστές στον τομέα αυτό. Έτσι στο Euro NCAP θα δείξει ποια τεχνολογία εταιρείες cope με εργασίες καλύτερα από άλλα.
Τι να δοκιμάσετε μεθοδολογία, θα προχωρήσει σε τρεις φάσεις. Ο πρώτος περιλαμβάνει τη συνήθη διάβαση πεζών (πεζόδρομο δηλαδή ομοίωμα, φυσικά) προτού ταξιδέψετε με αυτοκίνητο, το δεύτερο δρόμο μετάβαση γρήγορο βήμα ή ακόμη και τρέξιμο. Το τρίτο συνεπάγεται τη διεξαγωγή δοκιμών η έξοδος για το διάδρομο ενός παιδιού, οφείλεται σε σταθμευμένο στην άκρη των οδών μηχανών.
Με την ευκαιρία, ο σύλλογος έχει σκιαγράφησε ήδη μερικά κριτήρια για επιτυχή αποτελέσματα, σύμφωνα με τους ειδικούς, ένα αυτοκίνητο με ένα σύστημα «κανονική» ανίχνευση πεζών και Αυτόματη πέδηση πρέπει να μείνετε με την ταχύτητα 40 km/h ή, τουλάχιστον, να σταματήσει σχεδόν εντελώς μέγιστο γλυκάνουν.
Δοκιμές θα να πραγματοποιηθεί και με ταχύτητα σχεδόν 60 km/h και υπάρχουν καλές σημεία θα λάβετε ένα sreagirovavšie μοντέλο τόσο γρήγορα για την αποφυγή θανάτων. Την υψηλότερη βαθμολογία, φυσικά, να πάρει εκείνα που θα μπορέσει να αποφύγει τη σύγκρουση σε όλα.
Σε γενικές γραμμές, θα παρακολουθούμε με ενδιαφέρον. Και περιμένουμε ακόμη πιο αυστηρό εργασίας των επιχειρήσεων στον τομέα των συστημάτων ασφάλειας, φυσικά.