La asociación europea de Euro NCAP, bien conocida de crash-tests de casi todos los coches nuevos, agrega en el programa de pruebas de la nueva opción – se trata de un análisis del desempeño de los sistemas de detección de peatones y de freno automático. Qué es la declaración de la organización ha hecho hoy y ha prometido introducir una prueba adicional a partir del próximo año.
La misma solución se explica por la creciente popularidad de estos sistemas de seguridad entre los conductores y son más activas que los desarrollos de las diferentes marcas en este ámbito. Por lo tanto, en Euro NCAP podrán ver, la tecnología de qué empresas pueden con las tareas mejor que los demás.
Que a la metodología de la prueba, se llevará a cabo en tres etapas. La primera implica normal de la intersección de la carretera el peatón (es decir, en un maniquí de un peatón, por supuesto) antes de que cabalgue el coche, la segunda – la transición de la carretera un rápido paso o incluso correr. Tercera prueba de la retirada de la calzada del niño, y debido a la aparcado un borde de la calzada de la máquina.
Por cierto, en la asociación ya había dejado algo de cuáles son los criterios de éxito de los resultados de los cálculos de los especialistas, el coche de "correcta" sistema de detección de peatones y de frenado automática debe detener por completo con la velocidad a 40 km/h, o, por lo menos, casi totalmente parar, máximo suavizando el golpe.
Las pruebas se realizarán y a una velocidad de casi 60 km/h – aquí hay buenos puntos recibirán modelo, среагировавшие tan rápido, para evitar el fallecimiento. La clasificación más alta, el asunto claro, celebrando el hecho de que pueden evitar que impacte en absoluto.
En general, vamos a observar con interés. Y contar con más скрупулезную el trabajo de las empresas en el ámbito de los sistemas de seguridad, por supuesto.