Europäische Vereinigung von Euro NCAP, Crash-Tests, die bekannten fast alle Neuwagen, fügt neuen Parameter testen Programm-es geht um die Analyse einer Fussgängerzone Meldeanlage und selbsttätige Bremsung. Diese Aussage wurde von der Organisation heute und versprach, eine zusätzliche Prüfung ab dem nächsten Jahr einzuführen.
Die Entscheidung fiel aufgrund der zunehmenden Beliebtheit von solchen Sicherheitssysteme unter den Autofahrern und mehr als aktiven Entwicklungen der verschiedenen Hersteller in diesem Bereich. So wird im Euro-NCAP zeigen, welche Technologie Cope Unternehmen mit Aufgaben, die besser als andere.
Was zu testen, Methodik, es wird in drei Phasen fortgesetzt. Die erste umfasst die üblichen Fußgängerüberweg (d.h. Fußgängerzone Dummy, natürlich) vor der Reise mit Auto, der zweite Übergang Straße schnellen Schritt oder sogar Joggen. Die dritte beinhaltet Tests die Ausgabe auf der Fahrbahn eines Kindes aufgrund von am Rand der Fahrbahn Maschinen abgestellt.
Übrigens, der Verein hat bereits skizziert ein paar Kriterien für erfolgreiche Ergebnisse nach Spezialisten, ein Auto mit einem "richtigen" Fußgänger-Erkennungssystem und selbsttätige Bremsung muss mit einer Geschwindigkeit von 40 km/h zu bleiben oder zumindest fast vollständig beenden maximal Erweichung des Schlages.
Prüfungen werden heraus und mit einer Geschwindigkeit von fast 60 km/h und es gibt gute Punkte erhalten eine Modell-Sreagirovavšie so schnell um Tod zu verhindern. Die höchste Punktzahl erhalten natürlich diejenigen, die in der Lage, überhaupt eine Kollision zu vermeiden.
Im Allgemeinen werden wir mit Interesse beobachten. Und noch mehr strenge Arbeit der Unternehmen im Bereich von Sicherheitssystemen, natürlich zu erwarten.