Euroopa Association of Euro NCAP crash teste, hästi tuntud peaaegu kõik uued autod, lisab testimise programmi uus parameeter-me räägime analüüsitakse jalakäijate avastamissüsteem ja automaatne pidurdus. See avaldus oli organisatsioonil täna tehtud ja lubasin tutvustada täiendavat proovi järgmisel aastal.
Otsus oli tingitud kasvav populaarsus seas autojuhtidele sellise turvasüsteemide ja erinevate tootjate selles valdkonnas rohkem kui aktiivne areng. Seega Ümbruskonnas Euro NCAP näitab millist tehnoloogiat firmat toime täitmisel, mis on paremad kui teised.
Mida katsemeetod, see toimub järjestikustes kolme etappi. Esimene hõlmab enne reisi autoga, teise ülemineku road kiirtoiming või isegi sörkimine tavaline ülekäigurada (st jalakäijate näiv, muidugi). Kolmas kaasneb katsetamine väljund sõidutee lapse, kuna pargitud masinad sõidutee servas.
Muide, ühistu on juba visandatud mõned kriteeriumid häid tulemusi vastavalt spetsialistide, auto "õige" jalakäija tuvastamise süsteem ja Automaatpidurdus peab jääda kiirusega 40 km/h või vähemalt, peaaegu täielikult peatada kuni tühistatud lennud.
Katsed viiakse läbi ja ligi 60 km/h kiirusel ja seal on head punktid saavad mudel sreagirovavšie nii kiiresti surma vältimiseks. Skoori, loomulikult saada neile, et on võimalik vältida kokkupõrke üldse.
Üldiselt me jälgime huviga. Ja loota veelgi rangem töö äriühingust välja turvasüsteemid, muidugi.