L-Assoċjazzjoni Ewropea Euro NCAP, magħrufa sew għat-testijiet tal-kraxx ta' kważi l-karozzi l-ġodda kollha, se żżid parametru ġdid mal-programm tal-ittestjar - hija dwar l-analiżi tas-sistemi ta' detezzjoni ta' persuni mexjin u ta' bbrejkjar awtomatiku. L-organizzazzjoni għamlet tali dikjarazzjoni llum u wiegħdet li tintroduċi test addizzjonali mis-sena d-dieħla.
Id-deċiżjoni nnifisha hija dovuta għall-popolarità dejjem tikber ta' dawn is-sistemi ta' sikurezza fost is-sewwieqa u aktar minn żviluppi attivi ta' diversi awtoġeneraturi f'dan il-qasam. B'dan il-mod, l-Euro NCAP se tkun tista' turi liema teknoloġiji tal-kumpaniji huma aħjar minn oħrajn.
Fir-rigward tal-metodoloġija tat-test, din se ssir fi tliet stadji. L-ewwel wieħed jinvolvi l-qsim tas-soltu tat-triq minn pedestrian (jiġifieri manikin pedonali, ovvjament) quddiem karozza li tgħaddi, it-tieni - taqsam it-triq fi stadju rapidu jew saħansitra taħdem. It-tielet test jinvolvi aċċess għat-triq tat-tifel/tifla, u minħabba l-karozza pparkjata fit-tarf tat-triq.
Mill-mod, l-assoċjazzjoni diġà fasslu xi kriterji għal riżultati ta' suċċess - skont l-esperti, karozza bis-sistema "leminija" ta' detezzjoni ta' persuni mexjin u bbrejkjar awtomatiku għandha tieqaf kompletament b'veloċità ta' 40 km/h jew mill-inqas kważi tieqaf għal kollox, u timmassimizza l-impatt.
It-testijiet se jitwettqu wkoll b'veloċità ta 'kważi 60 km / h - hawnhekk punteġġi tajbin se jiksbu mudelli li rreaġixxew tant malajr biex jipprevjenu l-fatalità. L-ogħla punteġġ, ovvjament, se jmur għand dawk li se jkunu jistgħu jevitaw l-attakk fil-livelli kollha.
B'mod ġenerali, se nosservaw b'interess. U nistennew xogħol saħansitra aktar rigoruż mill-kumpaniji fil-qasam tas-sistemi tas-sigurtà, ovvjament.