repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
트랙터 제조 업체 마 힌 드 라와 마 힌 드 라가 좋아하는 애스턴 마틴에 있는 50% 말뚝을 구매 하지만 무슨 거래 Gaydon 제조 업체에 대 한 의미?보고서는 로이터에서 어제 저녁 인도의 상용 자동차 및 트랙터 제조 업체 마 힌 드 라와 마 힌 드 라 주 말까지 애스턴 마틴에 있는 50% 말뚝을 구매 경주를 이길 수 있습니다 것이 좋습니다. 이 잠재적인 거래 금융권에서 많은 놀이 일으키는. 트랙터 메이커 원하는 것 작은 supercar 메이커?
힌 거래에 대 한 사랑 스러운 순환 지적 되 고 있다. 애스턴 Martins 전후 소유자 David 브라운 (누구가 1948 년에 회사를 샀다) 트랙터 설계에 그의 돈을 했다. Ferruccio 람보르기니는 1948 년에서 트랙터 제조에서 시작 하 고 1963 년에 그의 supercar 회사를 시작 했다. 페르디난드 포 르 쉐도 국민 차를 개발 하는 그의 작품을 함께 1930 년대에 트랙터의 범위 설계.
로이터 소식통에 따르면 힌 거래로 250 m 회사에서 50% 지분에 대 한 교환 되 고 볼 수 있습니다. 애스턴 마지막으로, 그것은 분명 영원히 갈 수 없어 약 4200 판매 수익에서 72 m 틀 동안 VH 플랫폼을 조정 하 고 우아하게 다시 자전거 스타일 테마는 2003 DB9, 특히 새로운 오염, 배출 및 안전 법규에 설립.
그런 작은 회전율 및 상대적으로 낮은 이익을-그리고 늘어나는 입법 장벽-는 근본적으로 새로운 방향 또는 호황 세그먼트 럭셔리 Suv 등으로 범위를 확장 하는 것이 불가능 합니다. 애스턴은 정말 글로벌 자동차의 따뜻한 포옹을 필요로 한다.
타 타 애스턴 스윕 하 고 그것의 재규어 부분으로 병합 상식 지시 것입니다. 애스턴 공장 및 본사 안내 Gaydon R & D 센터 옆 이다. 두 이웃 영국을 스포츠 자동차 제조 업체 만들기-작은 숫자-알루미늄 platformed, 프런트-engined, 높은-성능 쿠와 다른 아키텍처와 모터를 사용 하는 일반 바보.
그러나 타 타 입찰 하지 않았다. 다른 보고 된 입찰 했다 이탈리아 투자 하우스 Investindustrial는 성공적으로 구입 하 고 아우디 Ducati에 판매, 3 배 그것의 초기 투자. 보도는 Investindustrial 반 독립적인 AMG 부문 기내에 Mercedess을 가져왔다 수 제안 했다. 그 감각을 만들 것입니다.
힌 입찰에 대 한 걱정은 모든 기술 파트너는 작업을 하지 않습니다. 물론 한국 메이커 쌍용, 소유 않는 하지만 코 란도 SUV와 기괴 한 로디 우 스 MPV의 메이커 애스턴을 많이 도울 수 있을 것입니다. 그리고 반대로.
즉시 큰 질문 얼마나 많은 소문이 250 m의 마 힌 드 라 입찰에 들어갈 것입니다 제품 개발 될 것입니다 얼마나 많은에 갈 것입니다 다시 투자 자금 투자 스와 Adeem 투자. 의심의 여지가 그 힌 것 또한 애스턴, 하지만 어떤 끝 다음 몇 년 동안 돈 상당한 금액을 보낼 필요가 있다?
나포에 대 한 전역 제한에 대 한 애 널 리스트 친구 먼저 9 월에이 거래의 바람이 있고 어떤 밝은 불꽃 애스턴 바라보 었 있고 연간 매출 4500 정도 생각 했다. 갑자기 확장과 이익을 폭발 가능성이 크다.
애스턴은 이상한 경우. 그것은 전세계 알려져 점점 모든 새로운 본드 영화와 거 대 한 홍보 하지만로 높은-성능 자동차의 메이커로 서 자연 스러운 크기를 가지는 것 같다. 설립된 큰 자동차 Astons 제품 범위를 변환할이 거래에 관여 하지 않는 한 난 그냥 볼 수 없습니다 가치-프레스 티 지 옆으로-새로운 투자자에 대 한.
Original text


애스턴 마틴:에 관계 없이-aston-martin-db9-jpg