Oggi in Минэкономики discutere la proposta della Honda sulla costruzione di una fabbrica in Russia. Secondo le informazioni del quotidiano «Kommersant», Honda vuole negoziare промсборке per le vecchie regole, come ha fatto il giappone stesso Mazda, che ha firmato un accordo simile con Минэкономики in giugno di quest'anno. Ricordiamo le regole промсборки, che permettono di importare componenti auto in Russia quasi duty-free, hanno smesso di agire nel 2010. La «vecchia» промсборка consentiva il rilascio di non meno di 25 mila veicoli l'anno con la localizzazione a livello del 30%. Le nuove norme impongono la produzione di 300 mila macchine all'anno e di portare il livello di localizzazione fino al 60%. La maggior parte автоконцернов lavorano in Russia, proprio in tali condizioni. Eccezione per Mazda hanno fatto perché ha deciso di costruire un impianto problema della Russia Estremo Oriente. La decisione ha giustificato il direttore del dipartimento di SEZ e il finanziamento dei progetti di Минэкономики Dmitry Левченков: «l'Attuale procedura prevede la possibilità di firmare accordi di промсборке per le vecchie regole, se questo contribuisce allo sviluppo della regione». Dove sta progettando di costruire la propria impresa Honda, non è ancora noto. Le fonti di «Merchant», ha dichiarato che questo sarà l'impianto a ciclo completo, e il suo potere non supera il 35 mila macchine all'anno. Nel frattempo la Honda non implementa in Russia e 20 mila macchine all'anno, e in questa sua vendita in generale, la crescita del mercato dell'auto per il 32% è sceso al 5%. In azienda è associata con весенними catastrofi in Giappone, ma sperano che la situazione migliorerà nel 2012. Se la Honda offre di costruire una fabbrica in Estremo Oriente, diventerà il più forte motivo per entrare nel vecchio regime промсборки. Ma l'accordo per le vecchie regole può essere firmato solo per speciale incarico di primo ministro della federazione RUSSA.