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Appare prima OPELs migliori e più brillanti in Germania, General Motors CEO Mary Barra proclamò suo marchio europeo companys, anche se non redditizie, è una vitale per il generale.
Lo scorso anno, GM ha annunciato che non sarebbe investire $5. 5 miliardi di euro fino al 2016 per finanziare lo sviluppo di 23 nuovi modelli e 13 nuovi motori per l'aiuto nella revisione di OPELs scaletta di invecchiamento, con Presidente Dan Ammann — responsabile regioni globali sotto Barra — essere nominato come presidente del Consiglio d'amministrazione presso Opel. Inoltre, la casa automobilistica tiene ferma sui piani per costruire un nuovo veicolo per Opels fabbrica principale in Germania, tutti nel tentativo di aiutare il marchio tornare alla redditività entro la metà del 2010s.
A sua volta, GM ha recentemente ritirato Chevrolet dall'Europa per dare Opel più stanza di respirazione, così come la pianificazione di scatto Opels piano a Bochum, Germania entro la fine del 2014. Nel frattempo, il Ruesselsheim verrà assegnato un nuovo modello a volte lungo la linea di andare con le insegne e Zafira Tourer.
Vendite europee di Opel e Vauxhall è caduto 1. 5 per cento nel 2013, per 825,000 unità, mentre la quota di mercato detenuta a 6. 7 per cento. Il duo è il terzo marchio più grande dietro a Volkswagen e Ford.