Llinyn Barras GM yn dal cwmni ar gynlluniau i adfywio elw Opel

Ymddangos o'r blaen Opels gorau a disgleiriaf yn yr Almaen, hawliodd Prif Swyddog Gweithredol General Motors Mary Barra ei chwmni brand Ewropeaidd, er yn amhroffidiol, yn un hanfodol i'r Cyffredinol.
Y llynedd, cyhoeddodd GM y byddent yn buddsoddi $5. 5 biliwn drwy 2016 i ariannu'r gwaith o ddatblygu 23 o fodelau newydd a 13 injan newydd i helpu i ailwampio Opels llinellau ystwyth, gyda'r arlywydd Dan Ammann — sy'n gyfrifol am ranbarthau byd-eang o dan Barra — yn cael eu henwebu fel cadeirydd bwrdd goruchwylio yn Opel. Mae'r automaker hefyd yn dal yn gadarn ar gynlluniau i adeiladu cerbyd newydd ar gyfer prif ffatri Opels yn yr Almaen, i gyd mewn ymdrech i helpu'r brand i ddychwelyd i broffidioldeb erbyn canol y 2010au.
Yn ei dro, tynnodd GM yn ôl yn ddiweddar Chevrolet o Ewrop i roi mwy o ystafell anadlu i Opel, yn ogystal â chynllunio i gau cynllun Opels yn Bochum, yr Almaen erbyn diwedd 2014. Yn y cyfamser, bydd y Ruesselsheim yn cael model newydd rywbryd i lawr y llinell i fynd gyda'r Insignia a Zafira Tourer.
Gostyngodd gwerthiannau Ewropeaidd Opel a Vauxhall 1. 5 y cant yn 2013 i 825,000 o unedau, tra bod cyfran y farchnad yn 6. 7 y cant. Y ddeuawd yw'r brand trydydd mwyaf y tu ôl i Volkswagen a Ford.