Thread: 50 tahun Porsche 911

Sebagai 911 mencapai ulang tahun ke-50, Autocar mengambil melihat beberapa highlights dari mobil sport. The Porsche 911 cerita sebenarnya dimulai dengan 901 pada tahun 1963. Itu ditulis oleh Ferdinand Porsche Butzi, cucu dari Ferdinand Porsche, yang terkenal untuk merancang Volkswagen Beetle.
Porsche pengganti 356 pada awalnya ditetapkan untuk dijual sebagai 901, nomornya desain internal. Tapi Peugeot mengklaim hak untuk nama-nama tiga digit mobil dengan nol di tengah, jadi Porsche mengubah nama dan 911 moniker dilahirkan.
911 awalnya 2. 0-liter mesin berpendingin udara rata enam, terpasang, tentu saja, di bagian belakang mobil. Desain Butzis 901, pada dasarnya, berlangsung hingga 1993.
Selama bertahun-tahun Porsche dilakukan berbagai styling tweak dan perubahan, serta berbagai mesin kapasitas upgrade, akhirnya memperluas ke 3. 2 liter di 1983 Carrera 3. 2 dan 3. 6 liter di 964.
Targa diperkenalkan pada tahun 1967, melalui informasi yang keliru Porsche convertible yang harus dibuat ilegal di Amerika Serikat. Nama ini dipilih setelah Porsche beberapa kemenangan dalam perlombaan Targa Florio. Tidak sampai tahun 1983 model convertible sepenuhnya matang yang tersedia, setelah dinyatakan sebagai konsep pada tahun 1981.
Pada tahun 1988 klasik 911 akhirnya digantikan oleh 964, 911 paling radikal berubah sejak diperkenalkan. Dengan desain yang lebih modern, 964 mengikuti resep 911 yang sama sampai penggantinya pada tahun 1993 oleh 993.
Karena itu menjadi inkarnasi berpendingin udara terakhir, 993 dipuji oleh hardcore Porsche Puritan sebagai benar terakhir 911. Meskipun demikian, 996 menggantinya pada tahun 1998, lagi dengan menyombongkan diri menjadi model 911 paling benar-benar dirombak sejak mulai 911s. Ia juga kemudian menjadi 911 laris; lebih dari 170.000 terjual.
911 kemudian kembali dan merek dagang bug-mata lampu ketika teardrop headlighted 996 digantikan tahun 2004 oleh 997. Itu luar biasa panjang, tahan lebih dari delapan tahun meskipun sedikit patah oleh 2009 facelift. 997 juga melahirkan edisi khusus olahraga klasik, merayakan warisan lama Porsche dan menampilkan spoiler bebek-ekor dan alloy Fuchs.
Generasi Porsche 991, diresmikan pada tahun 2011, adalah salah satu redevelopments paling luas dalam sejarah 911s. Hal ini dibangun pada platform baru, hanya ketiga dalam kehidupan 50 tahun 911s.
Turbo pertama 911 dirilis tahun 1975, dengan 3 relatif besar. 0-liter mesin, spoiler ekor ikan paus dan bodywork berbagai merek dagang. Pada tahun 1993 diberi Turbo 911 993-generasi lain turbocharger dan empat-wheel drive.
Porsche 911 berikutnya Turbo akan olahraga tiga turbocharger ketika diperkenalkan kemudian pada tahun 2013.
Sejak debut di 1963 Frankfurt motor show, lebih kemudian 820.000 911s telah dibangun. Perusahaan telah diperlakukan trek balap sebagai uji laboratorium; dua-pertiga dari 30.000 Porsche ras menang adalah 911.
Popularitas tidak sulit untuk menjelaskan, tapi itu Ferdinand Porsche yang terbaik menggambarkan kualitas: The 911 adalah satu-satunya mobil yang Anda dapat berkendara di safari Afrika atau di Le Mans, untuk teater atau melalui lalu lintas kota New York.
Ingin mengetahui lebih lanjut tentang sejarah Porsche, dan mobil-mobil yang telah menghasilkan, dalam 50 tahun terakhir? Mengambil edisi Februari 27 Autocar dan menonton video kami di sini.