Thread: Dacia: "me alennusta autoja"

Hintaiset Renaultit budjetti leimata ei kauppaa päämiehilleen ei alennuksia Yhdistyneen kuningaskunnan markkinoiden menestys Renault voi valmistautuu Dacia Yhdistyneen kuningaskunnan markkinoille, mutta vanhempi yritys virkamiehet ovat varoittaneet tällä viikolla pysyvä paikka Romanian budjetti leimata tiloissamme on lainkaan varmaa.
Kansainvälinen lehdistö käynnistää uuden Sandero ja Sandero Stepway vastauksena kysymyksiin luotettavuutta yritysten tiukka "ei alennuksia" politiikan myynnistä, Iso-Britannia Renault ja Dacia edustajat käynnisti kiihkeän puolustaminen filosofia, jonka malleja markkinoidaan ja myydään edullisesti luettelo - mutta ehdottomasti ei sitä alempi.
Sen strategia, joka on vastoin tavalla, paljon määrä tuotemerkin autoja myydään Isossa-Britanniassa-joko jälleenmyyjältä tai valmistajan rahoittaa luettelo hinta tarjoaa. Sen keskeinen osa Dacia merkki: avoin hyvän hinta-laatusuhteen, sanoi Renault UK toimitusjohtaja johtaja Thierry Sybord. Ja ei tapa tuotemerkin Britanniassa. Olen sitä mieltä, että ostajille Yhdistyneessä kuningaskunnassa vastaa yksinkertaisuus ostaminen Dacia- mutta jos Im väärin, me vain vetää ulos.
Hintaiset Renaultit UK käyttöönotossa Dacia suunnitellaan alustavasti yksi mahdollista Dacia maailmanlaajuinen menestys ja puuttumisen paineen push autoja markkinoille. Jokainen Renault jälleenmyyjän maassa on ostanut Dacia franchise ja edustaa tavaramerkkiä joko erityisesti merkkituotteiden Dacia nurkkaan näyttelytilojen tai ulkoinen Dacia laatikot on etupihalla.
Mutta autoja säilytetään varastossa Yhdistyneessä kuningaskunnassa — jokainen tulee olemaan tuotteen yksittäisen asiakkaan tilauksen toimitusaikoja, välillä kolmen ja kuuden kuukauden odottaa. Tästä syystä ja koska Dacia tilauksia ei lasketa jälleenmyyjä myynti bonuksia, tarjouksia joskus nähnyt muista merkkejä-usein iski liittyvät myynti palkintoja tai hallita tarjontaa – sellaista ei ole tarpeen.
Se ei ole Renault lausua suoraan miten jälleenmyyjät myy Dacias ja tiedottaja myönnettävä, että enemmän monipuolisesti varustettuja autoja, jälleenmyyjistä on neuvotteluissa juurikaan. Mutta samasta lähteestä vahvisti tämän jälleenmyyjän marginaali lähtötason Access-malleja on erittäin alhainen – tahallinen taktiikkaa motivoida heitä ylös-myydä. On myös erityinen myynti palkintoja autoja myydään laajennettu viiden ja seitsemän vuoden takuu.
Renault UK tarkoituksena on varmistaa yhtä prosenttia Yhdistyneen kuningaskunnan uusien autojen markkinoilla sen Dacia tuotemerkin vuonna 2013-päämäärä, jonka määrä on myydä vajaat 20 000 auton kautta jälleenmyyjäverkosto, joka laajentaa hieman alle 150 näyttelytilojen tässä kuussa. On jo 1700 vahvistettuja tilauksia Duster kompakti Maastoauto, joka tehdään oikean ohjauksella muodossa Renault Nissans Chennai tehtaan Intiassa. Oikeanpuoleisella ohjauksella Sanderos ja Sandero Stepways rakennetaan Piteşti, Romania.

Renaults budget brand wont trade its no-discounts principals for UK market success Renault may be gearing up for the UK market launch of Dacia, but as senior company officials have warned this week, a permanent place for the Romanian budget brand in our showrooms is far from certain.
At the international press launch of the new Sandero and Sandero Stepway, in response to questions about the robustness of the firms strict 'no discounts' policy on sales, Renault UK and Dacia representatives launched an impassioned defence of a philosophy by which models will be marketed and sold at low list prices - but absolutely no lower.
Its a strategy that runs contrary to the way that many volume-brand cars are sold in Britain – through either dealer- or manufacturer-funded list price offers. Its a key part of the Dacia brand: transparent value-for-money, said Renault UK managing director Thierry Sybord. And we wont kill the brand for Britain. I believe that buyers in the UK will respond to the simplicity of buying a Dacia — but if Im wrong, we will just pull out.
Renaults plan for the UK rollout of Dacia is a tentative one, made possible by the global success of Dacia, and the lack of pressure to push cars into the market. Every Renault dealer in the country has bought into the Dacia franchise, and will represent the brand either by a specially branded Dacia Corner in their showrooms or with external Dacia Boxes on the forecourt.
But cars will not be kept in stock in the UK — every one will be the product of an individual customer order, with lead times of between three- and six months expected. For that reason, and because Dacia orders will not count towards dealer sales bonuses, the kind of deals sometimes seen with other brands – often struck to deliver volume-related sales rewards or to manage supply – wont be necessary.
It isnt for Renault to rule outright on how dealers should sell Dacias, and a spokesperson did admit that, with more richly equipped cars, those dealers will have a little bargaining room. But the same source confirmed that dealer margin on entry-level Access models is very low – a deliberate tactic to motivate them to up-sell. There are also special sales rewards for cars sold with extended five- and seven-year warranties.
Renault UK is aiming to secure one per cent of the UK new car market with its Dacia brand in 2013 – an ambition that will amount to selling just short of 20,000 cars, through a dealer network that will expand to just under 150 showrooms this month. There are already 1700 confirmed orders for the Duster compact SUV, which will be made in right-hand-drive form at Renault-Nissans Chennai plant, in India. Right-hand drive Sanderos and Sandero Stepways will be built in Pitesti, Romania.