Subproceso: El Sueco Paciente?

Cuándo BMW consiguió implicado con Rover espalda en 1994 tome seis años antes de darse cuenta el enormity del reto que pone adelante en girar la ronda de marca. Los bávaros glibly lo llamó El Paciente inglés sin conceder que los doctores alemanes hadnt diagnosticó el ills o entregó una cura. Es historia aproximadamente para lo repetir en Suecia?

Pregunto esto tan dos veces antiguamente 14 días Saab ha suspendido producción porque falle para pagar proveedores claves. Las aguas haber muddied más allá con el anuncio inesperado del impending dimisión de Saabs presidente respetado y CEO, Jan Ake Jonsson. Esto era rápidamente seguido por el re-aparición de ruso billionaire, Vladimir Antonov como salvador potencial intent encima invirtiendo $71 millones para adquirir una 30 participación de porcentaje en Saab.

Antonov, podrías recordar era la razón principal por qué GM rechazó vender Saab al Spyker consorcio, encima alegado ilícito dealings, en primer lugar hasta que retire. Para complicar asuntos más allá cualquier cambio en estructura de propiedad tiene que ser aprobado por Swedens Oficina de Deuda Nacional, el gobierno sueco y el Banco de Inversión europeo.

Dont Conseguirme mal. Como confirmado Saab seguidor – puedo contar un V4 96 completo con paseo de rueda libre y un rojo de dos puertas 99 Turbo como coches anteriores en el Adcock el establo \u2013 y yo todavía creen que Stig Blomqvist era uno de los conductores de rally más grandes nunca, quiero esta marca idiosincrática para sobrevivir.

En el nuevo 9-5 lanzamiento sugerí a Spyker boss, Victor Muller, quien había audaz sacó fuera de la oferta de compra de Saab fue la broca fácil. Girando la marca de la ronda fue la parte difícil.

Sonría y reído, tan youd esperarle a. Pero tiene este doctor holandés conseguía el wherewithal para salvar el paciente sueco? Pueda heed BMWs equivocaciones en Rover pero, al final\u2026el tiempo único dirá.

When BMW got involved with Rover back in 1994 it took six years before realizing the enormity of the challenge that lay ahead in turning the brand round. The Bavarians glibly called it The English Patient without conceding that the German doctors hadnt diagnosed the ills or delivered a cure. Is history about to repeat itself in Sweden?

I ask this as twice in the past 14 days Saab has suspended production because it failed to pay key suppliers. The waters have muddied further with the unexpected announcement of the impending resignation of Saabs respected president and CEO, Jan Ake Jonsson. This was rapidly followed by the re-emergence of Russian billionaire, Vladimir Antonov as a potential saviour intent on investing $71 million to acquire a 30 percent stake in Saab.

Antonov, you might recall was the main reason why GM refused to sell Saab to the Spyker consortium, over alleged illicit dealings, in the first place until he withdrew. To complicate matters further any change in ownership structure has to be approved by Swedens National Debt Office, the Swedish government and the European Investment Bank.

Dont get me wrong. As a confirmed Saab fan – I can count a V4 96 complete with free-wheel drive and a two-door red 99 Turbo as previous cars in the Adcock stable – and I still think that Stig Blomqvist was one of the greatest rally drivers ever, I want this idiosyncratic brand to survive.

On the new 9-5 launch I suggested to Spyker boss, Victor Muller who had audaciously pulled off the deal that buying Saab was the easy bit. Turning the brand round was the hard part.

He smiled and laughed, as youd expect him to. But has this Dutch doctor got the wherewithal to save the Swedish patient? He might heed BMWs mistakes at Rover but, in the end…only time will tell.