Unter Druck von Peking hat General Motors vereinbart, um seine Kerntechnologien zu chinesischen Partner Shanghai Automotive industrial State Corporation (SAIC) zu ermöglichen. Dieser Schritt hat bereits viel Sorge in der Industrie erzeugt, dass China die Auto-Riesen zwingt, Technologie, zu teilen, die dann massenhaft auf ihrem heimischen Markt nachgebildet und gegen den ausländischen Herstellern verwendet werden. Aber der amerikanische Riesen der Auffassung, dass auf diese Weise seine Marktführerschaft auf dem schnell wachsenden Markt für Elektro-Fahrzeuge in China pflegen kann. Vor allem, wenn das Land einen großen Sprung in der Entwicklung der Energiewirtschaft gemacht hat, insbesondere Laufwerke und Batterien, um Abhängigkeit auf zu verringern importiert Öl und schädliche Emissionen reduzieren. Manuelle GM erwartet, dass diese technologische Offenheit hilft Konzernumsatz auf dem chinesischen Markt zu erhöhen, die geplante Verdoppelung auf 5 Millionen Autos bis zum Jahr 2015 ist. Hierzu wird GM 7 Milliarden Dollar investieren, von denen fünf an den Bau einer neuen Anlage gehen. Bis Ende des Jahres, einen US-amerikanischer Hersteller in China zu starten bieten elektrische Chevrolet Volt und wird schließlich auf dem lokalen Markt die Europäische Hybrid Opel Ampera. Ähnlich wie General Motors-Deal mit der chinesischen Regierung haben in vielerlei Hinsicht über Vorjahr, 30 Prozent Umsatzwachstum und Vovlekšie Anliegen in eine gemeinsame Projekte von uns-Chinese, verursacht Kritik von Experten geführt. Sie sagen voraus, das Risiko für den Hersteller, der Kontrolle über ihr geistiges Eigentum verlieren kann. Neben GM Hauptpartner ist SAIC auch ein leistungsstarker Player auf dem chinesischen Automobilmarkt Volkswagen. Angesichts die Unterstützung von Auto-Riesen, prognostizieren Analysten für die Zukunft des Unternehmens unter Autohersteller der Welt.