Die Maschine, die werden auf der Plattform des Audi Q5, erhalten einen трехлитровым битурбомотором über 313 PS und 650 Nm. Die Letzte, die zwischen dem vorhin debütierte auf универсале Audi A6 Avant und, laut dem Leiter der Abteilung Entwicklung ICE ингольштадтской Unternehmen, Axel Eisner, bald auf fast allen Autos mit den vier Ringen, einschließlich der gleichen «Kew-der fünfte». Porsche CajunДвигатель, der auf schweren Kraftstoff in der Porsche - schon Realität. So, vor zwei Jahren ein Diesel-Aggregat zum ersten mal unter die Motorhaube aktualisierten SUV Cayenne früheren Generation. Полноприводник der zweiten Generation, wie und Fließheck, den Panamera auch buchbar mit diesem neu überarbeiteten Motor (nach der Revision warf die 20 kg und wurde zu geben «перчике» auf 5 PS mehr - 245). Aber auf diesem штутгартцы nicht zu stoppen - Turbodiesel erhalten und neue kompakte Crossover Cajun. Man munkelt, Каюне, was zeigt, vermutlich, 2014 oder 2015, «Six» wird angedockt wie mit восьмидиапазонным «Automaten», und mit einem Sechsgang - «mechanik». Übrigens, ein hochrangiger deutscher in einem Interview mit der englischen Ausgabe Autocar sagte: S-Modifikation von Audi im Gegensatz zu den Gerüchten nicht werden auszustatten SIM-Motor. Porsche Cajun daran Erinnern, Produktion паркетника Cajun (Cayenne Junior - Junior-Cayenne in der übersetzung aus dem englischen) klappen, das Werk in Leipzig für seine Entwicklung Aussehen wird auszusuchen Walter de Silva - der Chef-Designer des Konzerns der Volkswagen AG.