الإله، التي سوف تكون مبنية على المنصة من Q5 أودى، وقد بيتوربوموتوروم trëhlitrovym من 313 حصان و 650 نيوتن متر. رجل آخر كان يجلس بين لأول مرة في "أونيفرسال أودى A6 أفانت"، ووفقا لرئيس قسم التنمية لشركة ingol′štadtskoj DVS, إكسيل ايزنر، ستظهر قريبا على تقريبا جميع السيارات مع الخواتم الأربعة، بما في ذلك في نفس "كيو-الخامسة." CajunDvigatel′ بورش، تعمل على الوقود الثقيل, بورش بالفعل حقيقة واقعة. لذا، قبل عامين، وحدة الديزل أولاً حصلت على تحت غطاء محرك السيارة من "سيارات الدفع الرباعي كايين" تجدد الجيل السابق. بولنوبريفودنيك الجيل الثاني، فضلا عن هاتشباك بأنأميرا، كما يمكن طلب مع موتور المنقحة مؤخرا (بعد مراجعة انخفض 20 مليون جنيه، وأصبحت هذه المسألة في "perčike" على أكثر من حصان 5-245). ومع ذلك، هذا هو لن وقف توربو štutgartcy سوف تحصل على الديزل كروس المدمجة الجديدة والكاجون. أنها شائعة Kaûne التي سوف يفترض، في عام 2014 أو 2015-m-m، يتم إرساء "رقم ستة" كمسدس "vos′midiapazonnym" وست سرعات نائب الأمين العام. من جانب الطريق، قال ألماني رفيع المستوى في مقابلة على "طبعة المملكة المتحدة من أوتوكار": أودى S-التعديل خلافا للشائعات سوف لا تجهيز المحرك سيم. بورش كاجون، الكاجون باركيتنيكا الإنتاج (جونيور جونيور "حريف حريف" في الترجمة من الإنكليزية) تنجح في مصنع في لايبزيغ، وستراقب مظهره لتطوير والتر دي سيلفا-رئيس--مصمم مجموعة فولكس واجن أية جي.