Машината, която ще се изгради върху платформата на Audi Q5, обзаведется трехлитровым битурбомотором за 313 л. с. и 650 Нм. Последният междувременно давеча дебютира на универсале Audi A6 Avant и, по думите на ръководителя на отдела за развитие на ДВГ ингольштадтской компания, Аксел Айснер, скоро ще се появи на почти всички автомобили с четири кръгчета, включително «кю-пети». Porsche CajunДвигатель, работещ на тежко гориво, в Porsche - вече е реалност. Така, преди две години дизелов агрегат за първи път попадна под предния капак на актуализирания suv-Cayenne предишното поколение. Полноприводник от второ поколение, както и хечбек Panamera, също може да се поръча с тези наскоро преразгледаните мотор (след одит на спада от 20 кг и стана издаде на «перчике» на 5 с. л. повече - 245). Все пак, това е штутгартцы не ще се спирам - турбодизел ще получи и нов компактен кросоувър Cajun. Говори се, на Каюне, че ще покажат, предполага се, че през 2014-та или 2015-та, «шестица» ще состыкована като с восьмидиапазонным «автомата», така и с шестстепенна «механика». Между другото, високопоставен немски в интервю за английското издание Autocar заяви: S-модификация на Audi противно на слуховете не ще осигурят на сим двигател. Porsche Cajun Спомнете си, производство на паркетника Cajun (Cayenne Junior - младши Кайен в превод от английски) наладят в завода в Лайпциг, както и за разработването на външния му вид ще око на Валтер де Силва е шеф-дизайнер на концерна Volkswagen AG.