Машина, яку побудують на платформі Audi Q5, обзаведеться трилітровим бітурбодвигуном про 313 к.с. і 650 Нм. Останній між тим нещодавно дебютував на універсал Audi A6 Avant, за словами голови відділу розвитку ДВЗ ингольштадтской компанії, Акселя Ейснера, скоро з'явиться майже на всіх автомобілях з чотирма кільцями, включаючи той же «кью-п'ятий». Porsche CajunДвигатель, що працює на важкому паливі, в Porsche - вже реальність. Так, два роки тому дизельний агрегат вперше потрапив під капот оновленого позашляховика Cayenne колишньої генерації. Повнопривідник другого покоління, так само як і хетчбек Panamera, теж можна замовити з цим нещодавно переглянутими мотором (після ревізії скинув 20 кг та став видавати на «перчике» на 5 л. с. більше - 245). Однак на цьому штутгартці не збираються зупинятися - турбодизель отримає і новий компактний кросовер Cajun. Подейкують, на Каюне, що покажуть, імовірно, в 2014-го або 2015-му, «шістка» буде зістикована як з восьмидиапазонным «автоматом», так і з шестиступінчастою «механікою». До речі, високопоставлений німець в інтерв'ю англійському виданню Autocar заявив: S-модифікації Audi всупереч чуткам не стануть оснащувати сім двигуном. Porsche Cajun Нагадаємо, виробництво паркетника Cajun (Cayenne Junior - молодший Кайєн в перекладі з англійської) налагодять на заводі в Лейпцігу, а за розробкою його зовнішності буде наглядати Вальтер де Сільва - шеф-дизайнер концерну Volkswagen AG.