Dưới áp lực từ Bắc Kinh, General Motors đã đồng ý để cho phép công nghệ cốt lõi của nó để đối tác Trung Quốc nhà nước-công ty cổ phần công nghiệp ô tô Thượng Hải (SAIC). Di chuyển này đã đã tạo ra rất nhiều mối quan tâm trong ngành công nghiệp, do thực tế rằng Trung Quốc là buộc những người khổng lồ tự động để chia sẻ công nghệ, mà sau đó sẽ được nhân rộng mà trên thị trường trong nước của họ và được sử dụng chống lại các nhà sản xuất nước ngoài. Nhưng người khổng lồ người Mỹ xem xét rằng cách này sẽ có thể duy trì lãnh đạo của mình trên thị trường đang phát triển nhanh nhất xe điện ở Trung Quốc. Đặc biệt là khi đất nước đã thực hiện một bước tiến lớn trong việc phát triển của ngành công nghiệp điện, đặc biệt, ổ đĩa và pin, để làm giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu dầu và giảm lượng khí thải độc hại. Hướng dẫn sử dụng GM hy vọng rằng như vậy cởi mở công nghệ sẽ giúp tăng doanh thu trên thị trường Trung Quốc, đó là dự kiến sẽ tăng gấp đôi đến 5 triệu xe 2015. Để làm điều này, GM sẽ đầu tư bảy tỷ đô la, trong đó năm sẽ đi để xây dựng một nhà máy mới. Cuối năm để khởi động một nhà sản xuất người Mỹ tại Trung Quốc điện Chevrolet Volt và sẽ cuối cùng cung cấp trên thị trường địa phương lai châu Âu Opel Ampera. Tương tự như General Motors thỏa thuận với chính phủ Trung Quốc, có kết quả trong nhiều cách hơn năm ngoái, 30 phần trăm tăng trưởng bán hàng và vovlekšie mối quan tâm trong một chung các dự án chúng tôi-Trung Quốc, gây ra những lời chỉ trích từ các chuyên gia. Họ dự đoán nguy cơ cho các nhà sản xuất, những người có thể mất kiểm soát của các quyền sở hữu trí tuệ của họ. Ngoài đối tác chính của GM SAIC cũng là một cầu thủ mạnh mẽ trên thị trường xe hơi Trung Quốc, Volkswagen. Với sự hỗ trợ của tự động khổng lồ, nhà phân tích dự đoán tương lai của công ty trong số ô tô của thế giới.