Na konci roku 2014, ve 27 zemích vstupujících do Eu, byl prodán 12 550 771 osobní auto. To je o 5,4% více než v roce 2013, zprávy Sdružení evropských výrobců (ACEA); podle této organizace, evropská авторынок ukázal nárůst v horizontu jednoho roku meziročně poprvé od roku 2007. Odborníci se domnívají, že v roce 2015 pozitivní trend bude pokračovat, ale někteří výrobci budou tolerovat ve Starém světě ztráty.
V roce 2014 pak tady je nesporným vůdcem Evropské prodeje zůstaly Volkswagen. Skupina německých společností představovaly jeden z každé čtyři prodávané v Evropě auto, VW vedení nespokojená s pomalejším plán prodeje a hodlá do roku 2015 kousat alespoň 0,5 % evropského trhu na úkor nový Passat a A4.
Druhá a třetí místa s téměř shodné výsledky (160000 rozdíl stroje) obsadil francouzský PSA Peugeot Citroën a Renault Group, se nárůst prodeje značky Dacia (+23.3 %) stal se nejvyšším na kontinentu mezi místní značky a výsledky Renault (+9.1 %) mnohem lepší, než je průměrná teplota pro nemocnici. Velmi mírně na nedotânul milionu stroje zbývající čtvrté Ford, věci, které opustit hodně být požadovaný v očekávání obnovené zaměření.
Páté místo u General Motors, která stabilní popularita Opel nelze plně neutralizovat účinek odvolání Chevrolet se na evropském trhu. Prodej této značky za rok snížil o 73 % a v prosinci bylo implementované pouze 458 stroje; Však to plánované jev. Top 10 Evropský trh vůdci zaoblené, BMW, Hyundai-Kia, FCA (ex-Fiat), Daimler a Toyota, a prokázal nejlepší výsledek mezi menší značky Mitsubishi, rvanuvšaâ se znovu na 25 %. Příští rok nám slibuje mnoho prvotřídní a velmi pravděpodobné změny v tabulce hodností.

Statistiky prodeje osobních automobilů v evropské Unii za měsíc 2013 a 2014. Zdroj: ACEA