Từ năm 2014 trở đi, 27 quốc gia của liên minh châu Âu, được bán cho xe du lịch 12550771. Nó là 5,4% nhiều hơn trong năm 2013, theo Hiệp hội các nhà sản xuất châu Âu (Lancaster); Theo tổ chức, thị trường ô tô châu Âu cho thấy tăng trưởng trong các điều kiện hàng năm cho lần đầu tiên kể từ năm 2007. Các chuyên gia tin rằng vào năm 2015, xu hướng tích cực sẽ tiếp tục, nhưng một số nhà sản xuất sẽ bị thiệt hại trong Cựu thế giới.
Đối với năm 2014, thì đây là người lãnh đạo không thể tranh cãi của châu Âu bán hàng vẫn ở Volkswagen. Một nhóm các công ty Đức chiếm một trong số bốn mỗi bán xe Europe, VW lãnh đạo là không hài lòng với tụt hậu kế hoạch bán hàng và dự định năm 2015 cắn ít nhất là 0,5% của thị trường châu Âu tại các chi phí mới Passat và A4.
Vị trí thứ hai và thứ ba với kết quả gần như giống hệt nhau (sự khác biệt trong 160 xe 000000) chiếm đóng Pháp PSA Peugeot Citroen và Renault nhóm, với sự phát triển bán hàng của các thương hiệu Dacia (+23.3%) trở thành cao nhất trên lục địa giữa các thương hiệu địa phương, và kết quả của Renault (+9.1%) tốt hơn nhiều so với nhiệt độ trung bình cho bệnh viện. Rất nhẹ để nedotânul triệu máy, còn thứ tư Ford, điều đó để lại nhiều để được mong muốn của gia hạn tập trung.
Thứ năm địa điểm tại General Motors, mà ổn định phổ biến Opel có thể không hoàn toàn vô hiệu hóa hiệu quả của thu hồi của Chevrolet với thị trường châu Âu. Bán thương hiệu này cho năm giảm 73% và trong tháng mười hai, nó đã là triển khai thực hiện chỉ 458 máy; Tuy nhiên, điều này lên kế hoạch hiện tượng. Top 10 nhà lãnh đạo thị trường châu Âu làm tròn ra BMW, Hyundai-Kia, FCA (ex-Fiat), Daimler và Toyota, và chứng minh kết quả tốt nhất trong số các thương hiệu nhỏ hơn Mitsubishi, rvanuvšaâ lên một lần nữa đến 25%. Năm tới hứa hẹn sẽ cho chúng ta nhiều nguyên tố và khá có thể xảy ra những thay đổi trong bảng xếp hạng.

Doanh thu của xe trong liên minh châu Âu bởi tháng năm 2013 và 2014. Nguồn: Lancaster