Majitel elektromobilu Nissan Leaf na obálce nic méně a v 1,5 krát větší vzdálenosti než průměrný majitel auto s vnitřním spalovacím motorem. Tato senzační statistiky vydané tiskové služby evropské divize Nissan. na základě svých vlastních výpočtů. Podle vedoucího oddělení elektrických vozidel Nissan Evropy Jean-Pierre D′ernaza, tyto údaje ukazují, že zelený stroj již sebevědomě za výklenek městských automobilů nebo druhý v rodinné auto.
Takže na čísla. Podle odhadů Nissan, учитывающим otevřené statistiky dopravních úřadů, velké Británii, Francii, Španělsku, Itálii, Švédsku a Norsku, průměrný majitel pro osobní vozy s benzínovým nebo dieselovým motorem v těchto zemích jízdenky 10 818 kilometrů ročně nebo 208 kilometrů v týdnu (statistiky v Německu není учитывалась kvůli rozdílům v postupech počítání a неполноты dat). Ve stejné době čísla Nissan Leaf je naprosto transparentní a přesné: zajišťuje jejich instalovaný v электромобилях systém telemetrie CarWings. Podle jí, průměrný roční kilometrový Leaf je 16 588 km (1,53 krát větší) a týdenní - 319 km, a španělé jezdí nejvíc (367 km/týden.), a němci - méně často (279 km/ned.).
Tradiční pochybnosti nejloajálnější elektrických vozidel z důvodu jejich nízké rezervní nepodložené, praví D′ernaz. On také zdůraznil, že majitelé často používají listy v situacích, kde tradiční by si vyměnil auto za veřejné dopravy, díky výhody vstupu a parkování, jakož i nižší náklady na kilometr. A tady je síť veřejných èlektrozapravok, ukazuje se, neužil: 89 % majitelů list raději účtovat své vozy v noci od domácích zásuvek.