Właściciel samochodu elektryczny Nissan Leaf na okładce nie mniej, a w odległości 1,5 raza więcej niż przeciętnego właściciela samochodu z silnika spalinowego. Takie sensacyjne statystyki opublikowane przez Serwis prasowy Europejskiej Dywizja Nissana. na podstawie własnych obliczeń. Według szefa Departamentu pojazdów elektrycznych Nissan Europe Jean-Pierre D′ernaza te dane Pokaż że zielony maszyna już pewnie poza niszowych samochodów miejskich lub drugi samochód rodzinny.
Tak więc, do cyfr. Według szacunków Nissan, gwarantującym otwartą statystyki drogowych resortów wielkiej Brytanii, Francji, Hiszpanii, Włoszech, Szwecji i Norwegii, przeciętny właściciel samochodu osobowego z silnikiem benzynowym lub z silnikiem diesel w tych krajach przejeżdża 10 818 kilometrów rocznie lub 208 kilometrów w tygodniu (statystyki, w Niemczech nie zaprojektowano ze względu na różnice w metodyce liczenia i niekompletności danych). W tym samym czasie cyfry po Nissan Leaf absolutnie przejrzyste i dokładne ich zapewnia karta pojazdów napędzanych prądem system telemetrii CarWings. Według niej, średni roczny przebieg Leaf wynosi 16 588 km (1,53 razy więcej), a tygodniowy - 319 km, a hiszpanie jeżdżą najwięcej (367 km/tydz.), a niemcy - najmniej (279 km/tydz.).
W ten sposób tradycyjne wątpliwości niepraktyczność pojazdów elektrycznych ze względu na ich niskie rezerwy bezpodstawne, mówi D′ernaz. Podkreślił również, że właściciele często używają liść w sytuacjach gdy tradycyjne chcieliby mieć sprzedany samochód do transportu publicznego, dzięki korzyści z wejścia i parking, a także niższy koszt kilometra. I tutaj jest sieć publicznych èlektrozapravok, okazuje się, nie cieszyć: 89% właścicieli liść wolą pobierać swoje pojazdy w nocy w sklepach gospodarstwa domowego.