Genfi Autószalon: Audi A3-as g-tron lesújtotta

[Auto News]

Gázüzemű A3 lehet egyengetni módja annak, hogy a szén-dioxid-semleges autós köszönhetően Audi forradalmi e-gas tech. Audi kirakat a gázüzemű A3-as Genfi Autószalonon. Az A3 Sportback g-tron hozott létre együtt az Audi új e-gáz üzem Werlte, amely szén-dioxid-semleges gázt a megújuló villamos energiát termel.
A g-tron erőátviteli magában foglalja a két gáz tartály és rendszeres belső égésű motor. A tartályok tárolja e-gas Audi, vagy rendszeres sűrített földgáz (CNG) által termelt.
Tárolja a rendszerindító padló alatti, az Audi tartályok fér 7kg gáz, tárolni legfeljebb 200 bar. Audi azt állítja, hogy egy üzemanyag-fogyasztás gáz a g-Tron, a 3. 5kg/100 km, csak a gáz köre 400 km-es (242 km).
Gáz használata, az azt jelenti, hogy minden egyes tüzelőanyag-tartály súlya, ha tele van, 27 kg kisebb, mint a hagyományos benzin vagy dízel üzemanyag-tartály. Épített egy poliamid polimer, és megerősített carbonfibre-erősítésű polimer, a tankok is rendkívül erős és könnyű.
Elektronikus nyomásszabályozó növeli a hatékonyságot az A3-as g-tron, mikor futás-ra gáz. Ez lehetővé teszi, az alacsony nyomású gáz kell elégetik, alacsony sebességű vezetés közben, ugyanakkor lehetővé teszi, hogy áram magas nyomáson, ha nagyobb teljesítmény szükséges.
A benzin-motor az A3-as g-tron alapja az 1. 4 TFSI található az A3-as sor és termel 108bhp és 147lb-ft. Audi azt mondja, a fogalom bivalens, ami azt jelenti, teljesítménye azonos, függetlenül attól, hogy az üzemanyag; végsebesség 118mph, és 0-62 mph 11 másodpercig tart. A motor, a benzin, tartománya 900km (559 km).
Az A3-as g-tron az Audi, az e-gas létesítmény Werlte érintő szélesebb körű projekt részét képezi. Megújuló villamos energia segítségével a földgázelosztó-hálózaton keresztül az elektrolízis a víznek, hogy a hidrogén és oxigén és a hidrogén, a CO2-szintetikus metán, amely Audi e-gáz termelni reakció termel. Az e-gas földgáz kémiailag megegyezik.

Audi e gáz piacra 1500-A3-as g-trons, mindkét esetben 15000km program fedezi vizsgálatok fogja használni. Eredménycsoportjához van, ha a kibocsátás, az e-építése kerülnek elszámolásra üzem gáz, Audi azt állítja, hogy kevesebb, mint 30 g/km a CO2 alakja.

Gas-powered A3 could pave way to carbon-neutral motoring thanks to Audi's revolutionary e-gas tech. Audi will showcase a gas-powered A3 at the Geneva motor show. The A3 Sportback g-tron has been created in conjunction with Audi's new e-gas plant in Werlte, which produces carbon-neutral gas from renewable electricity.
The g-tron's powertrain comprises two gas tanks and a regular internal combustion engine. The tanks can store e-gas produced by Audi, or regular Compressed Natural Gas (CNG).
Stored under the boot floor, the Audi's tanks can hold 7kg of gas each, stored at up to 200bar. Audi claims a fuel consumption on gas for the g-tron of 3. 5kg/100 km, giving a gas-only range of 400km (242 miles).
Using gas means that each fuel tank weighs, when full, 27kg less than a conventional petrol or diesel fuel tank. Constructed from a polyamide polymer and reinforced with carbonfibre-reinforced polymer, the tanks are extremely strong and light.
An electronic pressure regulator boosts the efficiency of the A3 g-tron when running on gas. It allows for low-pressure gas to be combusted during low-speed driving, while also allowing it to flow at high pressure when greater performance is required.
The petrol engine in the A3 g-tron is based on the 1. 4 TFSI found in the A3 range and produces 108bhp and 147lb ft. Audi says the concept is bivalent, meaning performance is identical regardless of fuel; top speed is 118mph and 0-62mph takes 11 seconds. The range of the engine, running on petrol, is 900km (559 miles).
The A3 g-tron is part of a wider project from Audi involving its e-gas facility in Werlte. It uses renewable electricity to produce gas through the electrolysis of water, making hydrogen and oxygen, and the reaction of the hydrogen with CO2 to produce synthetic methane which Audi calls e-gas. The e-gas is chemically identical to natural gas.
Attachment 5386Attachment 5387Attachment 5388Attachment 5389
Audi will use the e-gas to power 1500 A3 g-trons, each of which will cover 15000km a year in trials. Even when the emissions for constructing the e-gas plant are accounted for, Audi claims a CO2 figure of less than 30g/km.