Konu: Cenevre motor show: Audi A3 g-tron ile stun

Gaz powered-A3 karbon-nötr otomobil Audi'nin devrimci e-gaz teknik Audi sayesinde açacak şekilde bir gazla çalışan A3 Geneva motor Show'da vitrin olacak. A3 Sportback g-tron birlikte Audi'nin yeni e-gaz üretim tesisi karbon-nötr gaz yenilenebilir elektrik üreten Werlte içinde ile oluşturuldu.
G-tron's motor iki gaz tankı ve bir normal içten yanmalı motor oluşmaktadır. Tanklar e-gaz Audi veya normal sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) tarafından üretilen saklayabilirsiniz.
Saklı açılış altında zemin, Audi'nin tankları tutabilir 7kg her gaz, saklı kadar 200bar. Audi iddia gaz yakıt tüketimi (g-tron 3. 5kg/100 km veren bir gaz sadece dizi 400km (242 km).
Gaz kullanarak her yakıt tankı tartmak, dolduğunda, 27 kg bir geleneksel benzin veya dizel yakıt tankı daha az anlamına gelir. Bir poliamid polimer inşa ve prestij takviyeli polimer ile güçlendirilmiş, tanklar son derece güçlü ve hafif.
Bir elektronik basınç regülatörü gaz üzerinde çalışan A3 g-tron verimliliğini artırır. Düşük hızlı, aynı zamanda daha iyi bir performans gerekli olduğunda yüksek basınçta akış için izin verirken sürüş sırasında yanan olmak düşük basınçlı gaz sağlar.
Benzinli motor A3 g-tron 1 dayanmaktadır. 4 TFSI bulundu A3 aralığı üretir ve 108bhp ve 147lb ft. Konsept Audi diyor pakiten performans anlamı aynıdır yakıt ne olursa olsun; en yüksek hız 118mph ve 0-62mph 11 saniye sürer. Aralığında motor, benzinle çalışan, 900km (559 kilometre).
A3 g-tron Werlte onun e-gaz tesisi içeren Audi daha geniş bir projeden bir parçasıdır. Bu su, hidrojen ve oksijen ve hidrojen ile CO2 Audi e-gaz aramaları sentetik metan üretmek için tepki verme elektroliz yoluyla gaz üretmek için yenilenebilir elektrik kullanır. E-gaz Doğalgaz için kimyasal olarak aynıdır.

Audi e-gaz güç 1500 A3 g-trons, her biri bir yıl çalışmalarda kapsayacak için kullanır.Ribbon 15000km Hatta e-gaz tesisi inşa için emisyon sorumluydu zaman Audi 30 g/km'den daha az bir iddia ediyor rakam CO2.

Gas-powered A3 could pave way to carbon-neutral motoring thanks to Audi's revolutionary e-gas tech. Audi will showcase a gas-powered A3 at the Geneva motor show. The A3 Sportback g-tron has been created in conjunction with Audi's new e-gas plant in Werlte, which produces carbon-neutral gas from renewable electricity.
The g-tron's powertrain comprises two gas tanks and a regular internal combustion engine. The tanks can store e-gas produced by Audi, or regular Compressed Natural Gas (CNG).
Stored under the boot floor, the Audi's tanks can hold 7kg of gas each, stored at up to 200bar. Audi claims a fuel consumption on gas for the g-tron of 3. 5kg/100 km, giving a gas-only range of 400km (242 miles).
Using gas means that each fuel tank weighs, when full, 27kg less than a conventional petrol or diesel fuel tank. Constructed from a polyamide polymer and reinforced with carbonfibre-reinforced polymer, the tanks are extremely strong and light.
An electronic pressure regulator boosts the efficiency of the A3 g-tron when running on gas. It allows for low-pressure gas to be combusted during low-speed driving, while also allowing it to flow at high pressure when greater performance is required.
The petrol engine in the A3 g-tron is based on the 1. 4 TFSI found in the A3 range and produces 108bhp and 147lb ft. Audi says the concept is bivalent, meaning performance is identical regardless of fuel; top speed is 118mph and 0-62mph takes 11 seconds. The range of the engine, running on petrol, is 900km (559 miles).
The A3 g-tron is part of a wider project from Audi involving its e-gas facility in Werlte. It uses renewable electricity to produce gas through the electrolysis of water, making hydrogen and oxygen, and the reaction of the hydrogen with CO2 to produce synthetic methane which Audi calls e-gas. The e-gas is chemically identical to natural gas.
Attachment 5386Attachment 5387Attachment 5388Attachment 5389
Audi will use the e-gas to power 1500 A3 g-trons, each of which will cover 15000km a year in trials. Even when the emissions for constructing the e-gas plant are accounted for, Audi claims a CO2 figure of less than 30g/km.