Konu: Cenevre motor show: McLaren P1 - resmi resimleri ve bilgileri

Yeni hibrid McLaren 903bhp, 218 mil ve 0-62 mil 866,000 altında 3 saniye içinde sunmak için P1. Gelecek hafta, küresel ilk kez Cenevre'de için hazır McLarens güçlü P1 hibrid amiral gemisi, hiç düzgün fazla çeyrek asırdır üreticileri için en hızlı yol arabaları yapım zor F1-for--road söz sunmak için ilk hypercar olma gibi görünüyor.
McLaren P1 McLaren yürütme başkanı Ron Dennis tarafından sonraki Salı sabahı örtüsünü açmak beklenmektedir. Bu büyük V8-artı-elektrik gücü (903bhp) ve senin o bekliyoruz şanlı McLaren F1 1993 manevi halefi, ama ne gerçekten ayrı P1 ayarlar onun çığır açan aktif aerodinamik paketidir ultra yüksek fiyat (866,000) vardır.
Bir svelte teslim ederken faktörü 0 sürükleyin. 34 temiz formunda, P1 otomatik olarak arka monte kanat ve downforce sürüş aslında araba daha hızlı gider olarak daha kolay alır bir yol araba için eşi görülmemiş böyle düzeylerini sağlamak üzere uygun sürüş modları içinde ön tekerlekler öncesinde iki kapaklar dağıtabilirsiniz.
Daha iyi onun 218 mil sürat, kısa, P1 downforce 600 kg oluşturabilir, bir tutara eşit birçok Le Mans yarış ve yaklaşık beş kat daha fazla için son zamanlarda başlatılan McLaren MP4 - 12 C. McLaren olmayan rakipleri onun avantaj bile büyüktür.
P1, konfor ve arıtma, büyük düzeyleri ile bir yarış devre için yönlendirilmesi için tasarlanmıştır söyledi McLaren Automotive Direktörü Antony Şerif yönetme ve sonra yarış pistlerinde nerede bir deneyim sunacak kullanılmak üzere yalnızca amaca uygun yapılmış yarış otomobillerinin tarafından bahisler.
P1 son zamanlarda tüm yeni dönem McLarens için temel olarak oluşturulan ve MP4 - 12 C ile başlatılan tüm karbon şasi küvet kullanır. F1 başka bir doğrudan referans içinde yeni supercar bileşik bazı bileşenler için özel, yarış yetiştirilmiş bir tarifi vardır — iki katı kadar sert olduğunu iddia çelik olarak — kendi çekirdek vücut/şasi oluşturur.
Bu yapı görece az sayıda bölümden oluşur ve tartmak biricik 100 kg, hangi, McLaren mühendisleri mesela F1 düzeyde sertlik ve Emanet teslim ederken diğer bir yol arabalar daha hafiftir. Ayrıca motoru airbox, çatı şnorkel ve çatı kendisi oluşturur, gövdeleri pil ve güç elektroniği için sağlar ve hava soğutma sistemi motorları besleme aerodinamik yan bakla şekiller.
P1 300 mm 20 yaşındaki F1 daha uzun ama sadece bir gölge daha geniş ve MP4 - 12 C daha uzun olduğunu. En son onun yurttaş karşı 83 mm (3 inç) büyür — ekstra uzunluğu aero paketi AIDS — 29 mm (bir inç) daha düşük ve 37 mm (1. 5 inç) daha geniş. McLaren MP4 - 12 C daha önemli ölçüde daha küçük ön alan iddia ediyor ve P1 de bölgede herhangi bir diğer üretim spor araba daha küçük olduğunu iddia ediyor.
P1s boş ağırlık 1400 kg modern bir supercar için admirably düşüktür, (Porsche 918 Spider 1700 kg gibi daha fazla) ama cant maç F1 kaldırıma sadece 1140 kg ağırlığında bile.
P1 motor McLarens 3 özel yapılandırılmış 727bhp sürümü arasında bir melez ortaklıktır. 8 litrelik twin-turbo benzinli V8 ve 176bhp McLaren inşa elektrik motoru ile özel olarak dökme alüminyum blok ile entegre. İki güç ünitesi (664 lb ft tork ile) kombine kendi 903bhp yedi vitesli çift kavramalı Graziano şanzıman gönderin.
Kendi özel M838TQ seri bu yardımcı sayısı nedeniyle kendi özel krank ve daha büyük Turbo (artı benzersiz diğer tweaks), üretmek yüzde 20 daha fazla güç daha düzenli bir 12 C V8 V8 taşır.
Harika performans beklenen, ancak her ikisi de üzerinde P1s kenar boşluğu tüy F1 ve MP4 - 12C hala geliyor bir şok. McLaren mühendisler hala son rakamlar saniye kesirler karar veriyorlar, ama şimdi P1 0 hakkında olduğunu biliyoruz. 4 sn daha hızlı 12C-62 mil ve en az 2. 5 sn 124 mph (200 km/h) daha hızlı.
Ayrıca yedi tıraş veya sekiz saniye kapalı 12Cs 0-186 mil (300km/h) F1s resmi 231 mil daha kısa olan 218 mil hıza doğru yol.
Amacımız mutlaka en hızlı mutlak en iyi hızı, Şerif, dedi olmak ama en hızlı ve en ödüllendirici seri üretim yol araba elektrik devresi üzerinde bulunmayan olmak değildir. Supercars çok yönlü yetenek ve çok daha önemli bir teknik açıklama gerçek testi bu.
Performans yelpazesinin en sonunda, P1 gaz tepkisi artırmak için kendi elektrik motoru anında itme kullanır ve vites noktalarda negatif onun tork anında uygulama altyapısı yardımcı damla hızlı bir şekilde daha hızlı ve daha düzgün gearshifts tam güç altında yapım devir. Kapağı, elektrik motoru motoru frenleme ve pil enerji Yenileyici bir güç jeneratör için dönüştürür.
Performans zarf alt kısmında elektrik motoru sıfır emisyon trafik bölgeleri, kendi Rating hızlarda 20 km (12 mil) yaklaşanbirden veren ve dünyanın büyüyen için uygun hale sayısına araba şaşırtıcı spritely performansı sağlar.
P1 onun yaratıcıları tarafından bir jet uçağı ile karşılaştırıldığında bir çok aerodinamik, kabarcık şeklinde gölgelik altında bir sürücü odaklı kokpit düzeni vardır. Veya bir Le Mans yarış oyunu.
Tüm gerekli ve kabin elektronik Araçları özellikleri olmasına rağmen incelikler gibi iklim kontrolü, uydu navigasyon ve klas ses sistemi, ekipman ve Şalt minimumda tutulur ve her sahibi için ayrı ayrı yapılandırılabilir sürüş pozisyonu hakkında genel bir hiç akıllıca hava olduğunu.
Kimin dış derileri büyük katkıda bulunan P1s aerodinamik paket vardır, kapılar, MP4 - 12 C tarafından öncülük sistem açılış aynı dihedral kullanın.
Ama ciddi vurgulayan odak noktası P1, koltuk ve direksiyon kolonu manuel ayarlamalar, koltuk arkalıkları sabitlenir 28deg (değişiklik 32deg artırmak mümkündür kask gümrükleme) ve ultra-ince kabuk, karbon koltuk doldurma ve en az ağırlığı sadece 10. 5kg tanesi.
Carbonfibre yaygın olarak kullanılan bir döşeme malzemesi (halı yalnızca olsun derseniz o) ve içişleri karbon yüzey bir üst tabaka olmadan monte reçine kazandırır çünkü 1. 5kg. Orada sadece iki seçenek: bir ağır pil şarj cihazı ve bir dizi gömme bagaj.
İlk başta, her bir beyanda--dan potansiyel mülkiyet (fiyat veya üst hız seçkin hakkında bildirildi daha ilgili) ama 866,000 yakın fiyat 500 P1s, kurmak amacıyla McLaren Ron Dennis sadece 375 kopya oluşturmak için ikna sahiptir.
Yeni McLaren P1 Mart satışta olacak ve teslimat yıl sonundan önce başlayacak.