Nyomtatható nézet
Gázüzemű A3 lehet egyengetni módja annak, hogy a szén-dioxid-semleges autós köszönhetően Audi forradalmi e-gas tech. Audi kirakat a gázüzemű A3-as Genfi Autószalonon. Az A3 Sportback g-tron hozott létre együtt az Audi új e-gáz üzem Werlte, amely szén-dioxid-semleges gázt a megújuló villamos energiát termel. A g-tron erőátviteli magában foglalja a két gáz tartály és rendszeres belső égésű motor. A tartályok tárolja e-gas Audi, vagy rendszeres sűrített földgáz (CNG) által termelt. Tárolja a rendszerindító padló alatti, az Audi tartályok fér 7kg gáz, tárolni legfeljebb 200 bar. Audi azt állítja, hogy egy üzemanyag-fogyasztás gáz a g-Tron, a 3. 5kg/100 km, csak a gáz köre 400 km-es (242 km). Gáz használata, az azt jelenti, hogy minden egyes tüzelőanyag-tartály súlya, ha tele van, 27 kg kisebb, mint a hagyományos benzin vagy dízel üzemanyag-tartály. Épített egy poliamid polimer, és megerősített carbonfibre-erősítésű polimer, a tankok is rendkívül erős és könnyű. Elektronikus nyomásszabályozó növeli a hatékonyságot az A3-as g-tron, mikor futás-ra gáz. Ez lehetővé teszi, az alacsony nyomású gáz kell elégetik, alacsony sebességű vezetés közben, ugyanakkor lehetővé teszi, hogy áram magas nyomáson, ha nagyobb teljesítmény szükséges. A benzin-motor az A3-as g-tron alapja az 1. 4 TFSI található az A3-as sor és termel 108bhp és 147lb-ft. Audi azt mondja, a fogalom bivalens, ami azt jelenti, teljesítménye azonos, függetlenül attól, hogy az üzemanyag; végsebesség 118mph, és 0-62 mph 11 másodpercig tart. A motor, a benzin, tartománya 900km (559 km). Az A3-as g-tron az Audi, az e-gas létesítmény Werlte érintő szélesebb körű projekt részét képezi. Megújuló villamos energia segítségével a földgázelosztó-hálózaton keresztül az elektrolízis a víznek, hogy a hidrogén és oxigén és a hidrogén, a CO2-szintetikus metán, amely Audi e-gáz termelni reakció termel. Az e-gas földgáz kémiailag megegyezik. Audi e-gáz hatalom 1500 A3-as g-trons, mindkét esetben fedezi 15000km évi vizsgálatok fogja használni. Akkor is, ha a kibocsátás, az e-gáz üzem építése kerülnek elszámolásra, Audi azt állítja, hogy kevesebb, mint 30 g/km CO2 alakja.
