Koflèn: tôi muốn có tất cả các bài kiểm tra đã diễn ra tại Barcelona

Mike Koflèn nói rằng Williams đã có thể để trình bày xe mới hai tuần trước, khi phiên thử nghiệm đầu tiên đã không tại Jerez và Barcelona. Hai tuần trước, mục sư Maldonado và Valtteri Bottas làm việc về ca khúc tại các bánh xe của FW34 năm qua, mặc dù nó đã thành lập một số tính năng mới.
Đầu trong bài kiểm tra để xác minh tất cả các giám đốc kỹ thuật hệ thống của Williams các trang web truyền hình Anh kênh Sky Sports. -Nếu bạn nghĩ rằng các xét nghiệm này sẽ có thể để đạt điều đó máy sẽ là một chất rắn, hơn bạn sẽ đối phó với tất cả năm?
Jerez là một duy nhất tuyến đường, với một miếng scouring, mà tác động trên các xe buýt, và thời tiết rất lạnh có. Vì vậy chúng tôi quyết định để khám phá máy mới của chúng tôi thực sự có được khó khăn. Tốt hơn chúng tôi vykatim FW35 của hộp ở Barcelona và ngay lập tức bắt đầu các bài kiểm tra.
Nếu nó được thực hiện ra và phiên họp đầu tiên, chúng tôi đã có xe hai tuần trước. Tại mạch ở Jerez là quá tuyệt vời sự xuống cấp của cao su, lốp xe phía sau là quá ít vòng. Trong lịch của chức vô địch có là không có mạch của loại hình này, và không chắc rằng chúng ta sẽ thấy những điều kiện thời tiết. Câu hỏi đặt ra: bao nhiêu nào chúng ta biết?
Tôi nghĩ rằng chúng tôi là khá hài lòng với thực tế rằng trình bày đã được tổ chức tại Barcelona. Trọng lượng của tất cả các lệnh của các thông tin thu thập được về ca khúc này. Tôi nghĩ rằng đây là một nơi tốt: có thể truy cập dễ dàng, rẻ tiền vé máy bay, có những khách sạn tốt, và thành phố chính nó là rất đẹp. Nó phù hợp với tôi, tôi muốn tất cả ba phiên được tổ chức tại Barcelona.
Bằng cách này, chúng tôi không có kế hoạch để đi đến Jerez và đã có chỉ bởi vì nó đã mang mới Pirelli lốp xe, và chúng tôi nghĩ rằng nó tốt hơn để làm việc với nó bằng cách sử dụng nghiên cứu cũng. Cuối cùng chúng tôi quản lý để làm tốt với lốp xe, làm việc với các cấp độ khác nhau của điều chỉnh áp lực và góc độ của các bánh xe. Mặc dù thiết kế hiện đại của hệ thống treo phía sau làm cho nó khó khăn để thay thế các giảm xóc, ổn định và Springs: nó không thể sản xuất như các buổi thử nghiệm, kể từ khi công việc mất quá nhiều thời gian. "
Trả lời cho câu hỏi của Williams ở mùa giải sắp tới, Koflèn nói, "để hoàn toàn nhận ra tiềm năng của chúng tôi, kể từ cuối năm chúng tôi đã không. Vào cuối mùa giải chúng tôi đã nhanh hơn so với Mercedes, mặc dù một người nào đó có thể không đồng ý. Trong nhiều trường hợp, chúng tôi đã nhanh hơn so với Lotus. Nó là tốt hơn để tránh dự báo, bởi vì chúng tôi có rất nhiều để thử và sắp xếp nó ra.
Trong những năm qua, chúng tôi có một cơ hội tốt nhiều lần, mà không thể tận dụng lợi thế. Tôi nghĩ rằng điều này nói đến đội toàn bộ, bao gồm cả đối thủ cạnh tranh. Vì vậy, bây giờ chúng ta phải tập trung vào tối đa hóa tiềm năng của chúng tôi ".