कोफ्लान: मैं चाहता हूं कि सभी परीक्षण बार्सिलोना में हों

माइक Koflèn ने कहा कि विलियम्स दो हफ्ते पहले, जब पहले परीक्षण सत्र Jerez बार्सिलोना में नहीं था और अपनी नई कार पेश करने में सक्षम था। हालांकि यह नई सुविधाओं के एक नंबर की स्थापना की थी दो हफ्ते पहले, पादरी Maldonado और Valtteri Bottas पर FW34 का पहिया पर ट्रैक पिछले वर्ष, काम।
सभी प्रणालियों तकनीकी निदेशक विलियम्स की पुष्टि करें करने के लिए प्रारंभिक परीक्षणों में ब्रिटिश टीवी चैनल स्काई स्पोर्ट्स साइट। -अगर आपको लगता है कि इन परीक्षणों कि तुलना में आप सभी वर्ष के साथ सौदा करने के लिए जा रहे हैं मशीन एक ठोस, होगा प्राप्त करने के लिए सक्षम हो जाएगा?
Jerez जो बसों पर प्रभावों, एक अनूठा रास्ता एक दस्त पैड, के साथ है, और मौसम बहुत ठंडा था। तो हम का पता लगाने का फैसला किया हमारी नई मशीन वास्तव में मुश्किल होने जा रहा है। हम vykatim FW35 बार्सिलोना में बक्से के बेहतर है, और तुरंत परीक्षण शुरू हो।
यदि यह बाहर और प्रथम सत्र किया गया था, हम कार दो हफ्ते पहले होता था। रबर का भी महान ह्रास Jerez में सर्किट है, रियर टायर बहुत कुछ गोद कर रहे हैं। चैम्पियनशिप के कैलेंडर में इस प्रकार की कोई सर्किट है, और यह संभव नहीं दिखता कि हम ऐसे मौसम की स्थिति देखेंगे है। सवाल उठता है: हम कितना जानते हैं?
मुझे लगता है कि हम इस तथ्य है कि प्रस्तुति बार्सिलोना में आयोजित किया गया था के साथ काफी खुश हैं। जानकारी के सभी आदेशों का वजन इस ट्रैक पर एकत्र किया। मुझे लगता है कि यह एक अच्छी जगह है: आसानी से सुलभ, सस्ता airfare, अच्छे होटल हैं, और शहर के ही बहुत सुंदर है। यह मुझे अच्छी लगती है, जैसे बार्सिलोना में सभी तीन सत्र आयोजित किए गए मैं होता।
वैसे, हम को Jerez जाने की योजना नहीं है और वहाँ क्योंकि केवल यह नया Pirelli टायर लाया है, और हमने सोचा कि यह बेहतर इसके साथ अच्छी तरह से शोध का उपयोग कर काम करने के लिए चला गया। अंत में हम टायर के साथ अच्छी तरह से प्रबंधित, पहियों के दबाव और कोण समायोजन के विभिन्न स्तरों के साथ काम करते हैं। हालांकि रियर निलंबन के आधुनिक डिजाइन बनाता है यह मुश्किल सदमे अवशोषक, स्थिरिकारी और स्प्रिंग्स को प्रतिस्थापित करने के लिए: यह परीक्षण सत्र के रूप में, के बाद से बहुत अधिक समय लेता है काम का उत्पादन करने के लिए असंभव है. "
आगामी सत्र में विलियम्स के सवाल का जवाब, Koflèn, "पूरी तरह से हमारी क्षमता है, पिछले वर्ष के बाद से हम नहीं है एहसास करने के लिए। कहा मौसम के अंत तक हम मर्सिडीज से, तेजी से थे, यद्यपि किसी को सहमत नहीं हो सकता है। कई मामलों में हम लोटस से भी तेज़ थे। यह भविष्यवाणियों, से बचने के लिए बेहतर है क्योंकि हम कोशिश करते हैं और इसे तरह बाहर करने के लिए एक बहुत कुछ है।
पिछले एक साल में, हम एक अच्छा मौका कई बार, जो लाभ उठाने में विफल रहा है। मुझे लगता है कि यह करने के लिए पूरी टीम प्रतियोगियों सहित, को संदर्भित करता है। तो अब हम हमारी क्षमता को अधिकतम करने पर ध्यान देना चाहिए "।